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深圳地鐵1號線土建3標(biāo)段深大站主體結(jié)構(gòu)封頂

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-09-01  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:深圳特區(qū)報(bào)
核心提示:深圳地鐵1號線土建3標(biāo)段深大站主體結(jié)構(gòu)封頂
  昨日(30日),隨著最后一車混凝土澆筑完畢,地鐵1號線土建3標(biāo)段深大站主體結(jié)構(gòu)勝利封頂,標(biāo)志著深大站已轉(zhuǎn)入安裝裝修工程施工的新階段,為2009年首通段的開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

  地鐵1號線續(xù)建工程土建3標(biāo)段位于高新科技園區(qū),投資約3億元,主要包括建筑面積1.43萬平方米的深大站和深大站至桃園站3958.948單延米的區(qū)間盾構(gòu)施工。土建3標(biāo)深大站是地鐵1號線繼坪洲站之后又一個(gè)主體封頂?shù)能囌?,?號線續(xù)建工程建設(shè)的重要里程碑。由于1號線續(xù)建工程首通段需在深大站后折返,深大站需要與試驗(yàn)段同步完成安裝裝修,以確保首通段的順利通車。 

  該工程自2007年3月28日開工建設(shè)以來,地鐵公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位,以工期、安全和質(zhì)量為目標(biāo),齊心協(xié)力、密切配合,確保了工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。負(fù)責(zé)施工的中鐵十八局集團(tuán)為快速優(yōu)質(zhì)地完成建設(shè)施工任務(wù),晝夜兼程,面對工期緊、任務(wù)重、原材料漲價(jià)的實(shí)際和市區(qū)施工、雨季施工等不利因素的影響,不斷優(yōu)化施工組織方案,積極開展“大干50天”勞動(dòng)競賽活動(dòng),上足設(shè)備、上足人員,各項(xiàng)工作有序推進(jìn),全體工程人員上下一心,眾志成城,確保了車站主體結(jié)構(gòu)如期封頂,取得了地鐵建設(shè)的階段性勝利。
 
 
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