據(jù)現(xiàn)代快報(bào)消息：大量低強(qiáng)度水泥混入了九華山隧道混凝土生產(chǎn)企業(yè)。而且這種狀況已持續(xù)半年多了，更嚴(yán)重的是中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站生產(chǎn)的混凝土全部用在九華山隧道這樣的大型工程上。
中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站的水泥供貨單位本來(lái)應(yīng)該是江蘇雙龍集團(tuán)，由勝群公司承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。但勝群公司采用“掉包”手法，從另外一家名為南京建通官塘水泥有限公司（下簡(jiǎn)稱官塘水泥公司）大量購(gòu)進(jìn)低強(qiáng)度等級(jí)的水泥，然后采取偽造江蘇雙龍集團(tuán)水泥發(fā)運(yùn)憑證等手段，把這種冒充高強(qiáng)度等級(jí)的低強(qiáng)度等級(jí)水泥送到中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站。
中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站一名工作人員明確表示，“我們只用江蘇雙龍集團(tuán)的水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5,不用其他廠家的水泥”。另外一名工作人員也肯定地說(shuō)，“拌合站用江蘇雙龍集團(tuán)的水泥已經(jīng)有兩年左右的時(shí)間了，而且只要強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥?！睂?duì)于該拌合站的混凝土產(chǎn)量，該工作人員表示，“年產(chǎn)量大概有二十五六萬(wàn)立方米吧?！?/FONT>
九華山隧道承建單位———中鐵十五局集團(tuán)南京指揮部黨委書記來(lái)永俊和高級(jí)工程師胡海清聞知表示非常震驚，并表示“將立即對(duì)此情況展開調(diào)查”。來(lái)永俊書記和胡海清高級(jí)工程師后來(lái)又同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“經(jīng)向中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站了解，他們稱用的一直是雙龍集團(tuán)的水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5”。
“如果情況確實(shí)，在如此嚴(yán)重的造假情況下，由于中鐵十八局集團(tuán)混凝土拌合站可能并不知情，仍然按照原先設(shè)計(jì)的配合比組織生產(chǎn)，攪拌出來(lái)的混凝土質(zhì)量將失去控制?！蹦暇┕I(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院潘志華教授在接受采訪時(shí)表示，“從原則上講，混凝土的性能在很大程度上取決于所使用水泥的性能，尤其是在混凝土的配合比和采用的外加劑等技術(shù)沒(méi)有特殊改變的情況下更是如此。因此，要保證重點(diǎn)工程混凝土質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，首先必須牢牢把住水泥質(zhì)量關(guān)。不僅如此，混凝土拌合站還必須對(duì)商品混凝土的質(zhì)量實(shí)施取樣跟蹤。否則，對(duì)于九華山隧道這樣的重點(diǎn)工程在今后造成的危害隱患將是極其嚴(yán)重的?！?/FONT>
