百年外白渡橋“搬家療養(yǎng)”至今已過了4個月，近況如何？記者昨天從建設(shè)方獲悉，外白渡橋已完成了“診斷”階段，維修方案也已通過專家評審，目前正在對具體施工方案進(jìn)行深化完善，近日還將進(jìn)行一次專家評審，然后即可進(jìn)入維修階段。
此外，外灘綜合交通改造的另一場“重頭戲”———外灘地下通道的盾構(gòu)掘進(jìn)施工將從今年年底打響。盾構(gòu)穿越外白渡橋完成后，外白渡橋才能“回家”。
整修方案精細(xì)到每根鋼筋
為配合上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程，外白渡橋今年4月6日開始整體移橋修繕，計劃明年4月前后重返原址。
“和蘇州河其他橋梁的整修有所不同，外白渡橋整修方案的‘規(guī)格’特別高，施工細(xì)節(jié)的制訂格外縝密?！蓖鉃┕こ特?fù)責(zé)人如是說。
外白渡橋的體檢，是被放置在高約1米的臨時墩臺上進(jìn)行的。除了利用超聲波儀器、X光相片機(jī)等常規(guī)的檢查設(shè)備外，類似磁粉探傷等無痕探傷的先進(jìn)技術(shù)也運用其中。上部結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件銹蝕、焊縫缺陷、塑性變形、鉚釘孔缺陷、連接病害等五個方面得到重點“照顧”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)局部構(gòu)件尤其是桁架下部的構(gòu)件銹蝕比較嚴(yán)重，局部焊縫出現(xiàn)開裂；由于外力作用及陳舊等原因，局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，鉚釘有爛頭、飛邊、浮高等“癥狀”。
檢測中還發(fā)現(xiàn)外白渡橋的鋼材材質(zhì)含硫量較高，其耐沖擊性、韌性、可焊性較差。專家對外白渡橋的每一根鋼桁架都進(jìn)行查驗，測試其金屬疲勞度，今后將對不能適用的鋼桁架設(shè)施進(jìn)行更換，新的鋼桁架尺寸、色澤都和原來保持一致。專家表示，外白渡橋的主要“癥狀”為銹蝕，在未來整修中，銹蝕嚴(yán)重的構(gòu)件要被更換，同時采取措施，控制未來可能發(fā)生的再銹蝕。
盾構(gòu)穿越后才能“回家”
外白渡橋的橋身移走后，橋墩施工也在進(jìn)行，昨天，中間橋墩的“鋼套箱”已經(jīng)就位，兩側(cè)橋墩的打樁施工前的圍堰已經(jīng)完成。水中橋墩下面原先的木樁將會保留，同時在兩側(cè)打入深約70米的混凝土樁以進(jìn)行加固，外灘地下通道將從混凝土樁的中間穿過。
今年年底，外灘地下通道就將開始盾構(gòu)掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)要從外白渡橋下穿越?！爸挥械鹊蕉軜?gòu)穿越外白渡橋完成了，地下土體穩(wěn)定了，外白渡橋才能回家復(fù)位。”工程負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，外灘通道目前已經(jīng)進(jìn)入盾構(gòu)安裝階段，直徑14.27米的龐大盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)面朝掘進(jìn)方向，爭取今年11月份進(jìn)行調(diào)試，12月份開始掘進(jìn)。
外灘盾構(gòu)掘進(jìn)的地段在北段的天潼路到福州路區(qū)段，長1098米，從天潼路工作井始發(fā)，沿線穿越浦江飯店、上海大廈，從外白渡橋下穿過蘇州河后再從中山東一路下方穿過，最終抵達(dá)福州路工作井。建設(shè)者在外灘每幢建筑的周圍和內(nèi)部都會布置監(jiān)測點，同時設(shè)置了毫米級的報警值，一旦沉降超過預(yù)定值就會報警。
此外，外灘綜合交通改造的另一場“重頭戲”———外灘地下通道的盾構(gòu)掘進(jìn)施工將從今年年底打響。盾構(gòu)穿越外白渡橋完成后，外白渡橋才能“回家”。
整修方案精細(xì)到每根鋼筋
為配合上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程，外白渡橋今年4月6日開始整體移橋修繕，計劃明年4月前后重返原址。
“和蘇州河其他橋梁的整修有所不同，外白渡橋整修方案的‘規(guī)格’特別高，施工細(xì)節(jié)的制訂格外縝密?！蓖鉃┕こ特?fù)責(zé)人如是說。
外白渡橋的體檢，是被放置在高約1米的臨時墩臺上進(jìn)行的。除了利用超聲波儀器、X光相片機(jī)等常規(guī)的檢查設(shè)備外，類似磁粉探傷等無痕探傷的先進(jìn)技術(shù)也運用其中。上部結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件銹蝕、焊縫缺陷、塑性變形、鉚釘孔缺陷、連接病害等五個方面得到重點“照顧”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)局部構(gòu)件尤其是桁架下部的構(gòu)件銹蝕比較嚴(yán)重，局部焊縫出現(xiàn)開裂；由于外力作用及陳舊等原因，局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，鉚釘有爛頭、飛邊、浮高等“癥狀”。
檢測中還發(fā)現(xiàn)外白渡橋的鋼材材質(zhì)含硫量較高，其耐沖擊性、韌性、可焊性較差。專家對外白渡橋的每一根鋼桁架都進(jìn)行查驗，測試其金屬疲勞度，今后將對不能適用的鋼桁架設(shè)施進(jìn)行更換，新的鋼桁架尺寸、色澤都和原來保持一致。專家表示，外白渡橋的主要“癥狀”為銹蝕，在未來整修中，銹蝕嚴(yán)重的構(gòu)件要被更換，同時采取措施，控制未來可能發(fā)生的再銹蝕。
盾構(gòu)穿越后才能“回家”
外白渡橋的橋身移走后，橋墩施工也在進(jìn)行，昨天，中間橋墩的“鋼套箱”已經(jīng)就位，兩側(cè)橋墩的打樁施工前的圍堰已經(jīng)完成。水中橋墩下面原先的木樁將會保留，同時在兩側(cè)打入深約70米的混凝土樁以進(jìn)行加固，外灘地下通道將從混凝土樁的中間穿過。
今年年底，外灘地下通道就將開始盾構(gòu)掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)要從外白渡橋下穿越?！爸挥械鹊蕉軜?gòu)穿越外白渡橋完成了，地下土體穩(wěn)定了，外白渡橋才能回家復(fù)位。”工程負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，外灘通道目前已經(jīng)進(jìn)入盾構(gòu)安裝階段，直徑14.27米的龐大盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)面朝掘進(jìn)方向，爭取今年11月份進(jìn)行調(diào)試，12月份開始掘進(jìn)。
外灘盾構(gòu)掘進(jìn)的地段在北段的天潼路到福州路區(qū)段，長1098米，從天潼路工作井始發(fā)，沿線穿越浦江飯店、上海大廈，從外白渡橋下穿過蘇州河后再從中山東一路下方穿過，最終抵達(dá)福州路工作井。建設(shè)者在外灘每幢建筑的周圍和內(nèi)部都會布置監(jiān)測點，同時設(shè)置了毫米級的報警值，一旦沉降超過預(yù)定值就會報警。
