襄渝Ⅱ線我省鎮(zhèn)巴與紫陽(yáng)交界處的牛角坪特大鐵路雙線橋，主體工程將于今日(13日)合龍。該橋主跨為192米鐵路雙線T型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，在目前同類型橋梁中跨度位居亞洲第一。
昨日(12日)，承建該橋的中鐵大橋局襄渝Ⅱ線安康項(xiàng)目部二分部黨委書記趙懿說(shuō)，該橋自2006年3月開(kāi)工，橋主橋墩埋深50米，主墩墩高98米，全長(zhǎng)577.4米，主跨為192米鐵路雙線T型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，僅次于目前世界上主跨為250米的葡萄牙費(fèi)魯瓦利阿大橋，居世界第二亞洲第一。
由于這座特大橋位于我省鎮(zhèn)巴縣和紫陽(yáng)交界處的兩岔河中游，橋址處于地質(zhì)斷裂帶上，必須一跨而過(guò)，在這種情況下“亞洲第一跨”應(yīng)運(yùn)而生。大橋建成后橋高111.3米，將是襄渝鐵路線上又一道獨(dú)特的風(fēng)景。
