為奠定西安市“四城聯(lián)創(chuàng)”工作基礎(chǔ)、提高城市道路設(shè)施完好率、提升市政建設(shè)管理水平，市政部門決定，即日起，用一年半的時間對“三爛”（爛路面、爛井邊、爛道牙）問題進(jìn)行全面整治。
根據(jù)具體工作安排，今年11月底前，我市將消滅主干道的“三爛”問題，明年7月前，次干道消滅“三爛”，7月份到年底將進(jìn)行拾遺補(bǔ)缺和維護(hù)工程，確保在一年半的時間內(nèi)，讓市政設(shè)施承載能力上個新臺階。
道路：消除路面積水和坑槽
路面整治重點(diǎn)是提高道路修補(bǔ)質(zhì)量，保證瀝青、混凝土路面平整度和壓實(shí)度；對沉陷、達(dá)不到強(qiáng)度要求，面層破損嚴(yán)重，行車顛簸的路段進(jìn)行整體或局部翻建；對瀝青混凝土面層破損嚴(yán)重、脫落、龜裂等病害道路進(jìn)行銑刨、加層。對排水不暢的道路進(jìn)行縱、橫坡調(diào)整，達(dá)到整治后路面不積水，從而提高路面使用品質(zhì)和年限，還要對已達(dá)到使用年限但尚未破壞的瀝青混凝土面層進(jìn)行噴油、乳化瀝青灑布等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防水分滲入，形成坑槽。
井邊：井框蓋與路面高差須小于0.5厘米
檢查井、收水井與路面不平齊，是車輛行駛的安全隱患。對此，市政部門將對道路范圍內(nèi)所有檢查井（含非市政檢查井）、井框蓋與路面高差超過2厘米的井予以升降處理。對檢查井、收水井周邊瀝青混凝土面層破損、坑洼不平的進(jìn)行銑刨、裁邊。降低井框蓋與路面高差，減少積水，使井框蓋與路面高差小于0.5厘米，達(dá)到行車舒適、安全。
道牙：缺角25平方厘米以上全部更換
道牙整治是一個很細(xì)微的市政建設(shè)內(nèi)容，也是這次整治行動的重點(diǎn)。對路緣石破損嚴(yán)重，掉邊、缺角達(dá)25平方厘米以上的進(jìn)行更換，對直順度、線形不滿足規(guī)范要求的進(jìn)行調(diào)整，取消不合理路緣石或減小轉(zhuǎn)彎半徑，翻新部分新型隔車帶，合理規(guī)劃快、慢車道進(jìn)出口形式，采取預(yù)制不同半徑的轉(zhuǎn)角道牙、指向道牙，增強(qiáng)美觀、適用性。同時，對道路沿線單位出入口一并進(jìn)行改造，以方便沿線單位車輛出入。
根據(jù)具體工作安排，今年11月底前，我市將消滅主干道的“三爛”問題，明年7月前，次干道消滅“三爛”，7月份到年底將進(jìn)行拾遺補(bǔ)缺和維護(hù)工程，確保在一年半的時間內(nèi)，讓市政設(shè)施承載能力上個新臺階。
道路：消除路面積水和坑槽
路面整治重點(diǎn)是提高道路修補(bǔ)質(zhì)量，保證瀝青、混凝土路面平整度和壓實(shí)度；對沉陷、達(dá)不到強(qiáng)度要求，面層破損嚴(yán)重，行車顛簸的路段進(jìn)行整體或局部翻建；對瀝青混凝土面層破損嚴(yán)重、脫落、龜裂等病害道路進(jìn)行銑刨、加層。對排水不暢的道路進(jìn)行縱、橫坡調(diào)整，達(dá)到整治后路面不積水，從而提高路面使用品質(zhì)和年限，還要對已達(dá)到使用年限但尚未破壞的瀝青混凝土面層進(jìn)行噴油、乳化瀝青灑布等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防水分滲入，形成坑槽。
井邊：井框蓋與路面高差須小于0.5厘米
檢查井、收水井與路面不平齊，是車輛行駛的安全隱患。對此，市政部門將對道路范圍內(nèi)所有檢查井（含非市政檢查井）、井框蓋與路面高差超過2厘米的井予以升降處理。對檢查井、收水井周邊瀝青混凝土面層破損、坑洼不平的進(jìn)行銑刨、裁邊。降低井框蓋與路面高差，減少積水，使井框蓋與路面高差小于0.5厘米，達(dá)到行車舒適、安全。
道牙：缺角25平方厘米以上全部更換
道牙整治是一個很細(xì)微的市政建設(shè)內(nèi)容，也是這次整治行動的重點(diǎn)。對路緣石破損嚴(yán)重，掉邊、缺角達(dá)25平方厘米以上的進(jìn)行更換，對直順度、線形不滿足規(guī)范要求的進(jìn)行調(diào)整，取消不合理路緣石或減小轉(zhuǎn)彎半徑，翻新部分新型隔車帶，合理規(guī)劃快、慢車道進(jìn)出口形式，采取預(yù)制不同半徑的轉(zhuǎn)角道牙、指向道牙，增強(qiáng)美觀、適用性。同時，對道路沿線單位出入口一并進(jìn)行改造，以方便沿線單位車輛出入。
