日前，淮南市“十一五”計(jì)劃的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，上窯至曹庵公路工程項(xiàng)目“工程可行性研究”已通過(guò)批準(zhǔn)。項(xiàng)目的實(shí)施將改變206國(guó)道穿城而過(guò)，城市交通與農(nóng)村公路交通相互影響的現(xiàn)狀。目前工程建設(shè)指揮部已經(jīng)成立。
據(jù)介紹，上窯至曹庵公路工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)35.605公里，其中上窯山至洛河段10.5公里，為老路路面改造工程；洛河至曹庵段25.105公里，為新建工程。新建工程上有跨淮南鐵路線、合淮阜高速公路分離立交橋各一座。目前，根據(jù)交通量調(diào)查與預(yù)測(cè)結(jié)果，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，工程全線采用公路二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中老路利用部分，路基寬達(dá)26米，路面寬度15米；新建公路部分，路基寬達(dá)15米，路面寬度13.5米。橋涵與路基同寬，為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。
項(xiàng)目于2007年4月份經(jīng)安徽省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)一系列前期工作，線路的走向及主要控制點(diǎn)已經(jīng)基本規(guī)劃出來(lái)。該項(xiàng)目起于國(guó)道206上窯鎮(zhèn)(淮南與蚌埠交界處)、自東向西改造利用國(guó)道206跨窯河、至洛河附近偏離國(guó)道206線，向南至九龍崗西跨淮南鐵路線，過(guò)舜耕山、沿山南新區(qū)規(guī)劃線、與淮蚌高速公路平行至上跨橋跨合淮阜高速公路，終點(diǎn)曹庵鎮(zhèn)姚巷村接國(guó)道206。
據(jù)介紹，上窯至曹庵公路工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)35.605公里，其中上窯山至洛河段10.5公里，為老路路面改造工程；洛河至曹庵段25.105公里，為新建工程。新建工程上有跨淮南鐵路線、合淮阜高速公路分離立交橋各一座。目前，根據(jù)交通量調(diào)查與預(yù)測(cè)結(jié)果，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，工程全線采用公路二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中老路利用部分，路基寬達(dá)26米，路面寬度15米；新建公路部分，路基寬達(dá)15米，路面寬度13.5米。橋涵與路基同寬，為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。
項(xiàng)目于2007年4月份經(jīng)安徽省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)一系列前期工作，線路的走向及主要控制點(diǎn)已經(jīng)基本規(guī)劃出來(lái)。該項(xiàng)目起于國(guó)道206上窯鎮(zhèn)(淮南與蚌埠交界處)、自東向西改造利用國(guó)道206跨窯河、至洛河附近偏離國(guó)道206線，向南至九龍崗西跨淮南鐵路線，過(guò)舜耕山、沿山南新區(qū)規(guī)劃線、與淮蚌高速公路平行至上跨橋跨合淮阜高速公路，終點(diǎn)曹庵鎮(zhèn)姚巷村接國(guó)道206。
