從河北省交通部門獲悉，新建津秦(天津至秦皇島)鐵路客運專線可行性研究報告獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。該線預(yù)計總工期4年，建成后有助于緩解鐵路進出關(guān)通道運輸壓力。
據(jù)了解，津秦鐵路客運專線設(shè)計起點自天津站引出，經(jīng)天津濱海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長261.3公里。全線共設(shè)天津、天津濱海新區(qū)、唐山、灤河、北戴河、秦皇島6個車站。項目按照開通運營時速200公里列車的速度目標(biāo)值建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施中的線路平縱斷面、線間距、橋梁結(jié)構(gòu)形式、隧道斷面等部分，預(yù)留時速350公里條件。建設(shè)動車運用設(shè)施，同步實施天津樞紐和秦山(秦皇島山海關(guān))地區(qū)配套改造。
據(jù)悉，該項目投資估算總額為338億元，資本金為143億元，由鐵道部、河北省和天津市合資建設(shè)，其中我省出資43億元。建設(shè)總工期按4年安排，規(guī)劃輸送能力單向8000萬人/年。該客運專線的建設(shè)有助于盡快緩解鐵路進出關(guān)通道運輸能力緊張狀況，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
據(jù)了解，津秦鐵路客運專線設(shè)計起點自天津站引出，經(jīng)天津濱海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長261.3公里。全線共設(shè)天津、天津濱海新區(qū)、唐山、灤河、北戴河、秦皇島6個車站。項目按照開通運營時速200公里列車的速度目標(biāo)值建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施中的線路平縱斷面、線間距、橋梁結(jié)構(gòu)形式、隧道斷面等部分，預(yù)留時速350公里條件。建設(shè)動車運用設(shè)施，同步實施天津樞紐和秦山(秦皇島山海關(guān))地區(qū)配套改造。
據(jù)悉，該項目投資估算總額為338億元，資本金為143億元，由鐵道部、河北省和天津市合資建設(shè)，其中我省出資43億元。建設(shè)總工期按4年安排，規(guī)劃輸送能力單向8000萬人/年。該客運專線的建設(shè)有助于盡快緩解鐵路進出關(guān)通道運輸能力緊張狀況，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
