近日，寧夏交通科研所引進(jìn)了目前國內(nèi)最先進(jìn)的養(yǎng)路設(shè)備——價(jià)值2000多萬元的瀝青熱再生重鋪機(jī)組，標(biāo)志著全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)在節(jié)能減排、科學(xué)環(huán)保方面取得了重大進(jìn)展。
由于車輛超載、持續(xù)高溫等因素，寧夏每年約有1/5的高速公路路面需要進(jìn)行維修和“整容”。傳統(tǒng)修補(bǔ)路面技術(shù)主要采用挖補(bǔ)和銑刨重鋪等工藝，大量的舊瀝青混合料丟棄，同時(shí)還要耗費(fèi)新的石料和瀝青重鋪一遍。新的設(shè)備引進(jìn)后，舊瀝青路面100%被就地再生利用，1分鐘便可再生4米至6米的新路面，與傳統(tǒng)修補(bǔ)工藝相比，每平方米可節(jié)省成本約40元，1公里就能節(jié)省10萬余元。該設(shè)備不僅適用于高速公路，也適用于其他等級(jí)公路。
據(jù)悉，目前重鋪機(jī)組在全國僅有7套，西北地區(qū)尚屬首次采用。
由于車輛超載、持續(xù)高溫等因素，寧夏每年約有1/5的高速公路路面需要進(jìn)行維修和“整容”。傳統(tǒng)修補(bǔ)路面技術(shù)主要采用挖補(bǔ)和銑刨重鋪等工藝，大量的舊瀝青混合料丟棄，同時(shí)還要耗費(fèi)新的石料和瀝青重鋪一遍。新的設(shè)備引進(jìn)后，舊瀝青路面100%被就地再生利用，1分鐘便可再生4米至6米的新路面，與傳統(tǒng)修補(bǔ)工藝相比，每平方米可節(jié)省成本約40元，1公里就能節(jié)省10萬余元。該設(shè)備不僅適用于高速公路，也適用于其他等級(jí)公路。
據(jù)悉，目前重鋪機(jī)組在全國僅有7套，西北地區(qū)尚屬首次采用。
