記者16日從中鐵大橋局獲悉，武廣鐵路客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程——梁家灣特大橋主跨系梁混凝土16日成功澆筑。這標(biāo)志著全線首座跨京珠高速公路的特大橋建設(shè)取得了突破性勝利，同時(shí)該橋主跨系梁混凝土的成功澆筑，也為全線其他３座同類型橋梁的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
武廣鐵路客運(yùn)專線梁家灣特大橋全長(zhǎng)1413.71米，主跨跨越京珠高速公路，為112米鋼箱梁提籃拱橋。系梁為連接主跨的關(guān)鍵部位，長(zhǎng)116.03米，寬18.8米，高2.5米，梁斷面為單箱三室結(jié)構(gòu)，全橋共有39個(gè)箱體，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，新技術(shù)、新材料、新工藝大量采用。
為安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好梁家灣特大橋，承擔(dān)大橋施工的中鐵大橋局武廣客運(yùn)專線項(xiàng)目部精心設(shè)計(jì)并多次組織業(yè)內(nèi)專家就主跨系梁施工方案進(jìn)行論證，最終決定采用橋梁整體性更強(qiáng)，質(zhì)量上更優(yōu)的一次性澆筑混凝土方案。
為確保系梁近2500立方米大體積混凝土的成功澆筑，項(xiàng)目部上下組織技術(shù)人員認(rèn)真細(xì)化施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目部針對(duì)系梁混凝土澆筑跨高速、高空作業(yè)的特點(diǎn)，以確保施工安全和路面行車安全為重點(diǎn)，指定專人在高速公路的隔離帶指揮路況，并精心做好橋梁施工的各種安全防范措施及防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、防滑板等安全設(shè)施的到位。
武廣鐵路客運(yùn)專線梁家灣特大橋全長(zhǎng)1413.71米，主跨跨越京珠高速公路，為112米鋼箱梁提籃拱橋。系梁為連接主跨的關(guān)鍵部位，長(zhǎng)116.03米，寬18.8米，高2.5米，梁斷面為單箱三室結(jié)構(gòu)，全橋共有39個(gè)箱體，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，新技術(shù)、新材料、新工藝大量采用。
為安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好梁家灣特大橋，承擔(dān)大橋施工的中鐵大橋局武廣客運(yùn)專線項(xiàng)目部精心設(shè)計(jì)并多次組織業(yè)內(nèi)專家就主跨系梁施工方案進(jìn)行論證，最終決定采用橋梁整體性更強(qiáng)，質(zhì)量上更優(yōu)的一次性澆筑混凝土方案。
為確保系梁近2500立方米大體積混凝土的成功澆筑，項(xiàng)目部上下組織技術(shù)人員認(rèn)真細(xì)化施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目部針對(duì)系梁混凝土澆筑跨高速、高空作業(yè)的特點(diǎn)，以確保施工安全和路面行車安全為重點(diǎn)，指定專人在高速公路的隔離帶指揮路況，并精心做好橋梁施工的各種安全防范措施及防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、防滑板等安全設(shè)施的到位。
