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青島海灣大橋開架“海上第一梁”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-05-28  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:半島都市報(bào)
核心提示:青島海灣大橋開架“海上第一梁”
  青島海灣大橋第一片海上箱梁,在黃島紅石崖海域澆筑。與陸地預(yù)制箱梁再挪往海中不同,現(xiàn)澆箱梁直接在橋墩上打造混凝土橋面,減少了從地面到海上的周轉(zhuǎn)次數(shù)。據(jù)悉,12月之前第十合同段將完成2.5公里的海上橋面施工,屆時(shí)西海岸將初現(xiàn)蛟龍臥波的場面。 

  5月27日上午,記者在黃島紅石崖看到,100多個(gè)建好的橋墩在海中巍然挺立,還有一些橋墩在進(jìn)行墩身和承臺(tái)的施工。作為海灣大橋施工進(jìn)度最快的第十合同段,山東路橋集團(tuán)制作的箱梁模具已經(jīng)架設(shè)到橋墩上。上午10時(shí),長57.8米、寬17米、高3米的箱梁開始進(jìn)行橋面澆筑。山東路橋集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理董支寶介紹說,這是海灣大橋首次進(jìn)行海上架梁和橋面施工,預(yù)計(jì)12月之前該合同段的102片箱梁將架設(shè)完工,2.5公里的橋面全部完工后,海灣大橋主體將初現(xiàn)英姿。 

  據(jù)投資方山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首片海上現(xiàn)澆箱梁,使用了120噸鋼筋和772立方米的高性能海工混凝土。為保證30小時(shí)內(nèi)全部澆筑完工,現(xiàn)場工人將采取三班倒的方式進(jìn)行不間斷施工?!芭c陸地預(yù)制箱梁再挪往海里架設(shè)不同,海上現(xiàn)澆箱梁只需要20天的制作時(shí)間?!鄙綎|路橋集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理董支寶表示,制作完成現(xiàn)澆箱梁后,往前移動(dòng)模具即可制作下一個(gè),減少了鋼梁從地面到海上的周轉(zhuǎn)次數(shù)。 

  記者從山東高速集團(tuán)了解到,今年是青島海灣大橋最為關(guān)鍵的一年,全線13個(gè)施工單位、4000多名建設(shè)者開設(shè)了24小時(shí)晝夜施工。截至目前,設(shè)計(jì)壽命100年的大橋工程,已完成鉆孔灌注樁2535棵,墩身138個(gè),完成總投資10.4億元。按照山東高速集團(tuán)施工計(jì)劃,到今年年底將完成橋墩3210根,占所有橋墩的61.4%,完成箱梁226片,占工程總量的兩成。2009年3月,大橋橋墩全部建筑完畢,11月底大橋的橋面建設(shè)將全部完工,2010年統(tǒng)一鋪設(shè)瀝青并投入使用。據(jù)悉,海灣大橋建成后紅島、黃島和李村河三側(cè)都將設(shè)立收費(fèi)站。 
 
 
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