品牌是從屈辱中鍛造出來的
——中國工程機械制造企業(yè)品牌打拼“心靈史”
安徽叉車集團公司（簡稱安徽合力）的員工至今還記得1986年發(fā)生的“滬港退車”事件，那是企業(yè)發(fā)展史上的切膚之痛———
當年，在外資叉車品牌占領(lǐng)中國工程機械市場的背景下，安徽合力利用引進技術(shù)制造了一批叉車，其中12臺外銷。這是第一批出口的產(chǎn)品，合力人躊躇滿志。然而，這批承載著合力人希望與心血的產(chǎn)品卻遭到退貨———被無情地“扔”在了上海港。
“沒有牌子的叉車誰會買？質(zhì)量再好也沒人認?！币徽Z點醒夢中人。
合力人深切地認識到品牌的重要性。由此，合力發(fā)憤要做大做強自己的品牌。
“滬港退車”事件20多年之后，合力的品牌不僅打入了國際市場，而且成為中國叉車行業(yè)抗衡國際知名品牌的支柱品牌?，F(xiàn)在，“合力”商標已經(jīng)在55個國家注冊，分別在美國、英國、德國、荷蘭等發(fā)達國家和地區(qū)建立72家代理商，產(chǎn)品出口127個國家和地區(qū)。
在中國工程機械制造行業(yè)中，許多企業(yè)都有著與合力相類似的品牌打拼史。一位業(yè)內(nèi)人士描述說：“品牌是從屈辱中鍛造出來的?！薄@句話，基本概括了中國工程機械制造企業(yè)打造自主品牌的心路歷程。
挖掘機被稱為“工程機械之王”，柳工集團為了將其主導(dǎo)產(chǎn)品挖掘機打造成世界知名品牌，可謂忍辱負重———“挖掘機是工程機械中技術(shù)含量較高，制造難度較大的產(chǎn)品，你們中國人是難以創(chuàng)造出自己品牌的?！边@是柳工集團總經(jīng)理曾光安在與卡特比勒總裁談判時，外方下的結(jié)論。這句話一直憋在曾光安的心里。
當時，在中國本土市場上，中國品牌的挖掘機只占市場份額的5%，95%的份額都為進口品牌占據(jù)。為了打開市場，柳工只能忍一時之辱，在自己品牌挖掘機的機身打上韓國大宇的品牌標識，讓用戶使用。等用戶滿意后，才告知是柳工品牌的挖掘機。
“帶有漢字的挖掘機無法得到國內(nèi)市場的認可，品牌的價值就顯現(xiàn)出它的力量?！绷ぜ瘓F副總經(jīng)理黃祥全說。
經(jīng)過自主創(chuàng)新和體制改革，今天的柳工已經(jīng)在強手如林的中國市場上崛起，而且已經(jīng)出口到發(fā)達國家。從2001年的56臺產(chǎn)銷量到2007年的2115臺，柳工挖掘機做強了自己的品牌，與此同時也為中國民族工程機械品牌樹立了信心。
在采訪中，記者能夠感受到中國工程機械制造企業(yè)開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者身上那種不服輸?shù)钠髽I(yè)精神，這種堅韌不拔的企業(yè)精神為中國工程機械品牌做大做強提供了動力。對于不服輸，他們說了很多。以下的這些“語錄”就是這種不服輸精神的生動寫照，也是他們在品牌打拼中的“心靈史”：
———“我們并不害怕競爭，我曾經(jīng)跟卡特公司的老總說過，我有我自己的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，把中國的企業(yè)做成世界級的企業(yè)就是我的戰(zhàn)略。”徐工集團董事長王民說。
———“我堅信中國是有能力制造出民族品牌挖掘機的，我有信心?！绷ぜ瘓F副總經(jīng)理黃祥全說。
———“我們的付出比國外同行多得多，我們一定能夠做得比外國人好，牌子比他們要響?！比患瘓F執(zhí)行副總裁易小剛說。
———“我國的工程機械行業(yè)是在政策上沒有保護傘、完全靠市場、靠競爭發(fā)展起來的，因此，企業(yè)品牌是至關(guān)重要的。”中聯(lián)重科集團董事長詹純新說。
……
正是這種不服輸?shù)木瘢沟弥袊こ虣C械行業(yè)創(chuàng)造出了一批令國人為之自豪的民族自主品牌。
據(jù)中國工程機械行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2005年，徐工、柳工、三一、安徽合力、山推股份公司等品牌已進入當年中國500個最具價值品牌之列。其中，中聯(lián)重科、三一重工混凝土泵車以優(yōu)異的性能在國際市場占有重要席位；山河智能以獨創(chuàng)外形設(shè)計，贏得世界三大工業(yè)設(shè)計獎之一的美國“IDSA國際設(shè)計優(yōu)秀獎”。
“品牌是市場競爭的法寶，是社會人心的導(dǎo)向。”中國名牌戰(zhàn)略推進委員會副主任艾豐指出，工程機械行業(yè)的自主創(chuàng)新與自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌是聯(lián)動的，自主創(chuàng)新一定要提升到自主知識產(chǎn)權(quán)的層面上來。
今天，中國的工程機械制造品牌開始遠播世界，那些曾經(jīng)讓曾光安們憋氣的話已經(jīng)消失了。一些國際同行業(yè)巨頭感到，中國企業(yè)已經(jīng)具備了與世界知名品牌競爭的實力。
讓自主創(chuàng)新擎起“中國制造”的大旗
本報評論員
近幾年來，我國工程機械行業(yè)中令國人自豪的民族自主品牌不斷涌現(xiàn)，徐工、柳工、廈工、三一、安徽合力等品牌紛紛進入中國最具價值品牌之列；2007年更是我國工程機械行業(yè)發(fā)展的“黃金年”，其主營業(yè)務(wù)銷售額為2223億元，比2006年增長近40%；行業(yè)利潤從2006年的118.2億元，猛增至174.7億元；產(chǎn)品出口額也從1998年的2.24億美元，增長到2007年的87億美元，10年間翻了38倍———
無疑，這是工程機械行業(yè)堅持自主創(chuàng)新的重要成果，也是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。因而，深刻總結(jié)他們的改革發(fā)展經(jīng)驗，認真探討他們的自主創(chuàng)新秘訣，具有重大現(xiàn)實意義。本報從今天開始刊發(fā)的這組報道，其意旨正在于此。
經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國工程機械行業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)機械工業(yè)最活躍的行業(yè)之一，也使得我國步入了工程機械生產(chǎn)大國行列。但近幾年來，隨著我國對外開放的深入發(fā)展，國際工程機械“巨頭”紛紛搶灘中國市場，國內(nèi)市場呈現(xiàn)出國際化的鮮明特點。在這種情況下，倘若各個企業(yè)不能自覺適應(yīng)行業(yè)發(fā)展競爭的國際新形勢、新變化，不能加大自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新力度，不能提高原創(chuàng)研發(fā)能力和制造能力，也就不能形成企業(yè)的核心競爭力，更不可能做大做強民族品牌，最終也無法徹底擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化、低水平價格戰(zhàn)等惡性競爭的尷尬狀況。
“十一五”期間，我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一個重要目標，就是要形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)。這是提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要內(nèi)涵。因此，必須把改革創(chuàng)新的精神、自主創(chuàng)新的精神，貫注到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的各個環(huán)節(jié)中去。要瞄準國際市場需求，著眼于核心技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)和掌握，增強企業(yè)國際競爭能力。
毫無疑問，工程機械行業(yè)要獲得又好又快發(fā)展，必須在黨的十七大精神指引下，全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實質(zhì)，進一步增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、提高自主創(chuàng)新能力的自覺性和堅定性，著力轉(zhuǎn)變那些不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展和自主創(chuàng)新的思想觀念，著力解決那些影響和制約科學(xué)發(fā)展、自主創(chuàng)新的突出問題。要堅持走中國特色的自主創(chuàng)新之路，把增強自主創(chuàng)新能力貫徹到企業(yè)和行業(yè)改革發(fā)展的各個方面。要切實加大對自主創(chuàng)新的投入力度，著力研發(fā)制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，尤其是要盡快突破過去那種“重主機輕零部件”的發(fā)展瓶頸。
自主創(chuàng)新是工程機械行業(yè)發(fā)展的發(fā)動機，而體制機制上的創(chuàng)新則是行業(yè)發(fā)展的助推器。只有繼續(xù)堅持并實踐這樣的企業(yè)改革發(fā)展思路，我們才能真正實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”的跨越。也只有這樣，“中國制造”的獵獵大旗才能巍然矗立在世界的東方。
——中國工程機械制造企業(yè)品牌打拼“心靈史”
安徽叉車集團公司（簡稱安徽合力）的員工至今還記得1986年發(fā)生的“滬港退車”事件，那是企業(yè)發(fā)展史上的切膚之痛———
當年，在外資叉車品牌占領(lǐng)中國工程機械市場的背景下，安徽合力利用引進技術(shù)制造了一批叉車，其中12臺外銷。這是第一批出口的產(chǎn)品，合力人躊躇滿志。然而，這批承載著合力人希望與心血的產(chǎn)品卻遭到退貨———被無情地“扔”在了上海港。
“沒有牌子的叉車誰會買？質(zhì)量再好也沒人認?！币徽Z點醒夢中人。
合力人深切地認識到品牌的重要性。由此，合力發(fā)憤要做大做強自己的品牌。
“滬港退車”事件20多年之后，合力的品牌不僅打入了國際市場，而且成為中國叉車行業(yè)抗衡國際知名品牌的支柱品牌?，F(xiàn)在，“合力”商標已經(jīng)在55個國家注冊，分別在美國、英國、德國、荷蘭等發(fā)達國家和地區(qū)建立72家代理商，產(chǎn)品出口127個國家和地區(qū)。
在中國工程機械制造行業(yè)中，許多企業(yè)都有著與合力相類似的品牌打拼史。一位業(yè)內(nèi)人士描述說：“品牌是從屈辱中鍛造出來的?！薄@句話，基本概括了中國工程機械制造企業(yè)打造自主品牌的心路歷程。
挖掘機被稱為“工程機械之王”，柳工集團為了將其主導(dǎo)產(chǎn)品挖掘機打造成世界知名品牌，可謂忍辱負重———“挖掘機是工程機械中技術(shù)含量較高，制造難度較大的產(chǎn)品，你們中國人是難以創(chuàng)造出自己品牌的?！边@是柳工集團總經(jīng)理曾光安在與卡特比勒總裁談判時，外方下的結(jié)論。這句話一直憋在曾光安的心里。
當時，在中國本土市場上，中國品牌的挖掘機只占市場份額的5%，95%的份額都為進口品牌占據(jù)。為了打開市場，柳工只能忍一時之辱，在自己品牌挖掘機的機身打上韓國大宇的品牌標識，讓用戶使用。等用戶滿意后，才告知是柳工品牌的挖掘機。
“帶有漢字的挖掘機無法得到國內(nèi)市場的認可，品牌的價值就顯現(xiàn)出它的力量?！绷ぜ瘓F副總經(jīng)理黃祥全說。
經(jīng)過自主創(chuàng)新和體制改革，今天的柳工已經(jīng)在強手如林的中國市場上崛起，而且已經(jīng)出口到發(fā)達國家。從2001年的56臺產(chǎn)銷量到2007年的2115臺，柳工挖掘機做強了自己的品牌，與此同時也為中國民族工程機械品牌樹立了信心。
在采訪中，記者能夠感受到中國工程機械制造企業(yè)開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者身上那種不服輸?shù)钠髽I(yè)精神，這種堅韌不拔的企業(yè)精神為中國工程機械品牌做大做強提供了動力。對于不服輸，他們說了很多。以下的這些“語錄”就是這種不服輸精神的生動寫照，也是他們在品牌打拼中的“心靈史”：
———“我們并不害怕競爭，我曾經(jīng)跟卡特公司的老總說過，我有我自己的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，把中國的企業(yè)做成世界級的企業(yè)就是我的戰(zhàn)略。”徐工集團董事長王民說。
———“我堅信中國是有能力制造出民族品牌挖掘機的，我有信心?！绷ぜ瘓F副總經(jīng)理黃祥全說。
———“我們的付出比國外同行多得多，我們一定能夠做得比外國人好，牌子比他們要響?！比患瘓F執(zhí)行副總裁易小剛說。
———“我國的工程機械行業(yè)是在政策上沒有保護傘、完全靠市場、靠競爭發(fā)展起來的，因此，企業(yè)品牌是至關(guān)重要的。”中聯(lián)重科集團董事長詹純新說。
……
正是這種不服輸?shù)木瘢沟弥袊こ虣C械行業(yè)創(chuàng)造出了一批令國人為之自豪的民族自主品牌。
據(jù)中國工程機械行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2005年，徐工、柳工、三一、安徽合力、山推股份公司等品牌已進入當年中國500個最具價值品牌之列。其中，中聯(lián)重科、三一重工混凝土泵車以優(yōu)異的性能在國際市場占有重要席位；山河智能以獨創(chuàng)外形設(shè)計，贏得世界三大工業(yè)設(shè)計獎之一的美國“IDSA國際設(shè)計優(yōu)秀獎”。
“品牌是市場競爭的法寶，是社會人心的導(dǎo)向。”中國名牌戰(zhàn)略推進委員會副主任艾豐指出，工程機械行業(yè)的自主創(chuàng)新與自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌是聯(lián)動的，自主創(chuàng)新一定要提升到自主知識產(chǎn)權(quán)的層面上來。
今天，中國的工程機械制造品牌開始遠播世界，那些曾經(jīng)讓曾光安們憋氣的話已經(jīng)消失了。一些國際同行業(yè)巨頭感到，中國企業(yè)已經(jīng)具備了與世界知名品牌競爭的實力。
讓自主創(chuàng)新擎起“中國制造”的大旗
本報評論員
近幾年來，我國工程機械行業(yè)中令國人自豪的民族自主品牌不斷涌現(xiàn)，徐工、柳工、廈工、三一、安徽合力等品牌紛紛進入中國最具價值品牌之列；2007年更是我國工程機械行業(yè)發(fā)展的“黃金年”，其主營業(yè)務(wù)銷售額為2223億元，比2006年增長近40%；行業(yè)利潤從2006年的118.2億元，猛增至174.7億元；產(chǎn)品出口額也從1998年的2.24億美元，增長到2007年的87億美元，10年間翻了38倍———
無疑，這是工程機械行業(yè)堅持自主創(chuàng)新的重要成果，也是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。因而，深刻總結(jié)他們的改革發(fā)展經(jīng)驗，認真探討他們的自主創(chuàng)新秘訣，具有重大現(xiàn)實意義。本報從今天開始刊發(fā)的這組報道，其意旨正在于此。
經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國工程機械行業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)機械工業(yè)最活躍的行業(yè)之一，也使得我國步入了工程機械生產(chǎn)大國行列。但近幾年來，隨著我國對外開放的深入發(fā)展，國際工程機械“巨頭”紛紛搶灘中國市場，國內(nèi)市場呈現(xiàn)出國際化的鮮明特點。在這種情況下，倘若各個企業(yè)不能自覺適應(yīng)行業(yè)發(fā)展競爭的國際新形勢、新變化，不能加大自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新力度，不能提高原創(chuàng)研發(fā)能力和制造能力，也就不能形成企業(yè)的核心競爭力，更不可能做大做強民族品牌，最終也無法徹底擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化、低水平價格戰(zhàn)等惡性競爭的尷尬狀況。
“十一五”期間，我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一個重要目標，就是要形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)。這是提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要內(nèi)涵。因此，必須把改革創(chuàng)新的精神、自主創(chuàng)新的精神，貫注到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的各個環(huán)節(jié)中去。要瞄準國際市場需求，著眼于核心技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)和掌握，增強企業(yè)國際競爭能力。
毫無疑問，工程機械行業(yè)要獲得又好又快發(fā)展，必須在黨的十七大精神指引下，全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實質(zhì)，進一步增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、提高自主創(chuàng)新能力的自覺性和堅定性，著力轉(zhuǎn)變那些不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展和自主創(chuàng)新的思想觀念，著力解決那些影響和制約科學(xué)發(fā)展、自主創(chuàng)新的突出問題。要堅持走中國特色的自主創(chuàng)新之路，把增強自主創(chuàng)新能力貫徹到企業(yè)和行業(yè)改革發(fā)展的各個方面。要切實加大對自主創(chuàng)新的投入力度，著力研發(fā)制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，尤其是要盡快突破過去那種“重主機輕零部件”的發(fā)展瓶頸。
自主創(chuàng)新是工程機械行業(yè)發(fā)展的發(fā)動機，而體制機制上的創(chuàng)新則是行業(yè)發(fā)展的助推器。只有繼續(xù)堅持并實踐這樣的企業(yè)改革發(fā)展思路，我們才能真正實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”的跨越。也只有這樣，“中國制造”的獵獵大旗才能巍然矗立在世界的東方。
