武漢長江隧道西線盾構(gòu)機(jī)已跑完全程，到達(dá)終點(diǎn)。2008年4月14日，在現(xiàn)場看到，施工人員正用專業(yè)工具拆除隔離墻，這道隔離墻拆除后西線盾構(gòu)機(jī)將出洞，整個(gè)長江隧道雙線貫通。
中隧長江隧道指揮部負(fù)責(zé)人介紹，長江隧道西線盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)終點(diǎn)“出洞”是一道難關(guān)。由于武漢的地下水水位高，地質(zhì)比較特殊，盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)的江北洞口緊鄰魯茲故居和鄱陽街小學(xué)分校，該地帶夾有粉土質(zhì)地層，它像含水的面粉，稍一觸動(dòng)就會(huì)涌動(dòng)，造成地面塌陷，危及地表建筑，甚至掏空隧道中的管片周圍地層，令隧道坍塌。
為了防止水壓過大引起粉土質(zhì)地層涌動(dòng)造成危險(xiǎn)，記者現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行抽水工作。施工人員告訴記者，該處水位已經(jīng)降到安全的位置，只等將隔離墻破除即可。
這道隔離墻是由兩道鋼筋混凝土的墻壁組成，總厚度達(dá)到110公分。
據(jù)了解，長江隧道西線貫通后，即進(jìn)入隧道內(nèi)的路面、通風(fēng)道、電力等設(shè)施建設(shè)階段。目前長江隧道東線正進(jìn)行澆灌隧道內(nèi)的路面，已澆灌數(shù)十米。
按規(guī)劃，武漢長江隧道將于今年底前通車，成為萬里長江上首條運(yùn)營的公路隧道。
據(jù)了解，武漢長江隧道掘進(jìn)工程全長3630米，地下盾構(gòu)段長2538米，2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后于2006年9月和2007年2月從武昌出發(fā)，向漢口方向掘進(jìn)。2008年1月19日長江隧道東線已率先貫通。
