據(jù)悉，整個(gè)海灣大橋首孔海上現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 連續(xù)箱梁澆完以后 也就標(biāo)志著我們海灣大橋主體實(shí)體工程 已經(jīng)完成了第一孔橋面工程。
此次海上澆筑施工難度大，工程質(zhì)量要求特別高，其中形象進(jìn)度系統(tǒng)采用了國內(nèi)領(lǐng)先的4D技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是繼奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館“鳥巢”之后，首次在大型工程項(xiàng)目中使用。目前海灣大橋施工已有一年零四個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年即可建成通車。屆時(shí)青島至黃島將縮短路程近30公里，節(jié)省時(shí)間20分鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力。
此次海上澆筑施工難度大，工程質(zhì)量要求特別高，其中形象進(jìn)度系統(tǒng)采用了國內(nèi)領(lǐng)先的4D技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是繼奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館“鳥巢”之后，首次在大型工程項(xiàng)目中使用。目前海灣大橋施工已有一年零四個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年即可建成通車。屆時(shí)青島至黃島將縮短路程近30公里，節(jié)省時(shí)間20分鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力。
