4月2日，湖南省株洲市規(guī)劃部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，對(duì)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的株洲市公共交通發(fā)展與軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了評(píng)審。根據(jù)這一規(guī)劃，該市未來(lái)城市軌道交通線(xiàn)路總長(zhǎng)將達(dá)到50公里。
據(jù)了解，2006年株洲市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)總量已超過(guò)14萬(wàn)輛，日均居民出行總量超過(guò)265萬(wàn)人次。今后隨著城市人口持續(xù)增加，城市交通將面臨更大壓力。株洲市公共交通發(fā)展與軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃提出，株洲市應(yīng)加快構(gòu)建以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車(chē)和其他公交方式為補(bǔ)充的多層次、設(shè)施先進(jìn)、管理現(xiàn)代化的城市公共客運(yùn)交通體系。評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家們對(duì)這一規(guī)劃給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為方案合理可行。專(zhuān)家們同時(shí)指出，株洲發(fā)展城市軌道交通，是在長(zhǎng)株潭城際軌道交通建設(shè)的大背景下進(jìn)行的，現(xiàn)有方案還需與長(zhǎng)株潭城際軌道線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)銜接。
據(jù)了解，2006年株洲市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)總量已超過(guò)14萬(wàn)輛，日均居民出行總量超過(guò)265萬(wàn)人次。今后隨著城市人口持續(xù)增加，城市交通將面臨更大壓力。株洲市公共交通發(fā)展與軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃提出，株洲市應(yīng)加快構(gòu)建以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車(chē)和其他公交方式為補(bǔ)充的多層次、設(shè)施先進(jìn)、管理現(xiàn)代化的城市公共客運(yùn)交通體系。評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家們對(duì)這一規(guī)劃給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為方案合理可行。專(zhuān)家們同時(shí)指出，株洲發(fā)展城市軌道交通，是在長(zhǎng)株潭城際軌道交通建設(shè)的大背景下進(jìn)行的，現(xiàn)有方案還需與長(zhǎng)株潭城際軌道線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)銜接。
