3月6日至7日，國(guó)家民航總局組織相關(guān)單位和部門(mén)的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)中國(guó)水電閩江工程局參建的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程進(jìn)行了行業(yè)驗(yàn)收，通過(guò)7個(gè)驗(yàn)收小組的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量與內(nèi)業(yè)資料的檢查，參加驗(yàn)收的專(zhuān)家與領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為浦東機(jī)場(chǎng)二期工程整體設(shè)計(jì)合理，施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，同意通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。浦東機(jī)場(chǎng)二期工程的第三跑道于3月13日投入運(yùn)行，T2航站樓于3月26日投入使用。
上海浦東機(jī)場(chǎng)的建設(shè)目標(biāo)是成為連接世界各地與中國(guó)的空中門(mén)戶(hù)、亞太地區(qū)的核心樞紐、世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，二期工程的建設(shè)，標(biāo)志著上海航空樞紐建設(shè)邁入了全面推進(jìn)的新階段。工程局緊緊抓住這一契機(jī)，乘集團(tuán)公司大力拓展非水電市場(chǎng)的東風(fēng)，依托自身機(jī)場(chǎng)施工的品牌與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自2003年起，成功打入上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)，先后在第二跑道、第三跑道、T2航站坪和西貨運(yùn)機(jī)坪等項(xiàng)目中，中標(biāo)承建十多項(xiàng)工程，合同總額近六億元。
閩江工程局上海機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部在工程施工中，注重科技創(chuàng)新，其“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道軟土地基淺層綜合加固技術(shù)”有關(guān)部門(mén)組織的科技成果鑒定達(dá)到了世界先進(jìn)水平；制定的“4F級(jí)跑道水泥混凝土道面面層規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)”，有效避免和減少了影響跑道道面混凝土質(zhì)量的諸多問(wèn)題，為工程局贏得了聲譽(yù)。
閩江工程局上海機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部在上海浦東機(jī)場(chǎng)工程施工中以科學(xué)的管理、優(yōu)良的質(zhì)量獲業(yè)主和監(jiān)理單位的好評(píng)，四年來(lái)，三次獲上海重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽優(yōu)秀集體，參建的第二跑道工程獲全國(guó)市政金杯示范工程獎(jiǎng)和上海市政工程金獎(jiǎng)。此次驗(yàn)收，閩江局還作為機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工單位的唯一代表，參與了此次浦東機(jī)場(chǎng)二期工程的行業(yè)驗(yàn)收。
