3月27日，總投資77億、國內(nèi)第三長跨海大橋?qū)幉ㄖ林凵浇鹛链髽虮蛔彩鹿拾l(fā)生后，大橋主體施工工作暫時中斷，發(fā)生事故的寧波鎮(zhèn)海與舟山金塘島水域也實行了海上交通管制，禁止船舶駛?cè)搿?nbsp;
記者從浙江海事局了解到，總重7000多噸的空載貨船"勤豐128"在駛離寧波港，前往天津港途中撞上金塘大橋靠近金塘島一側(cè)、主通航孔以西1.5公里的非通航孔橋面部分，事故發(fā)生地點位于位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間的灰鱉洋海域，東徑121度47分，北緯30度03分。碰撞發(fā)生后,橋面塌落并砸向貨船"勤豐128"。
據(jù)了解，被撞的金塘大橋工程還在建設(shè)之中，主通航口尚未合龍，事故發(fā)生后，浙江海事局已經(jīng)要求大橋施工方暫停相關(guān)部位的施工作業(yè)，并想方設(shè)法穩(wěn)定肇事船舶的船體，避免發(fā)生二次碰撞。事故海域已布署交通管制，發(fā)布航行通告，禁止一切非救援船舶進(jìn)入該水域。
據(jù)了解，金塘大橋于06年4月動工興建，計劃09年通車，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座，也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后我國在建的第三長的跨海大橋。該橋位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間的灰鱉洋海域，設(shè)計最高通航水位3.28米，共有三個通航孔。主通航孔為主跨620米的的五跨鋼箱梁拉橋，其它為混凝土連續(xù)剛構(gòu)及連續(xù)橋。發(fā)生事故的部位為靠近舟山金塘島一側(cè)的非通航口。
記者從浙江海事局了解到，總重7000多噸的空載貨船"勤豐128"在駛離寧波港，前往天津港途中撞上金塘大橋靠近金塘島一側(cè)、主通航孔以西1.5公里的非通航孔橋面部分，事故發(fā)生地點位于位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間的灰鱉洋海域，東徑121度47分，北緯30度03分。碰撞發(fā)生后,橋面塌落并砸向貨船"勤豐128"。
據(jù)了解，被撞的金塘大橋工程還在建設(shè)之中，主通航口尚未合龍，事故發(fā)生后，浙江海事局已經(jīng)要求大橋施工方暫停相關(guān)部位的施工作業(yè)，并想方設(shè)法穩(wěn)定肇事船舶的船體，避免發(fā)生二次碰撞。事故海域已布署交通管制，發(fā)布航行通告，禁止一切非救援船舶進(jìn)入該水域。
據(jù)了解，金塘大橋于06年4月動工興建，計劃09年通車，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座，也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后我國在建的第三長的跨海大橋。該橋位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間的灰鱉洋海域，設(shè)計最高通航水位3.28米，共有三個通航孔。主通航孔為主跨620米的的五跨鋼箱梁拉橋，其它為混凝土連續(xù)剛構(gòu)及連續(xù)橋。發(fā)生事故的部位為靠近舟山金塘島一側(cè)的非通航口。
