2008年352億的城建投入要有一半以上花在道路建設(shè)上。記者從昨日召開的2008年城市道路建設(shè)管理工作會議上獲悉，今年南京要建設(shè)的道路工程約有53項，其中50條以上道路要確保完成，以增加現(xiàn)道路通行能力，緩解主城的交通擁堵現(xiàn)象。
其中，市民最關(guān)心的長江大橋姊妹橋緯三路大橋雖然今年只做前期準(zhǔn)備，但大橋相連的緯三路快速化改造今年將率先動工；漢口路西延工程上半年就將動工，年底前就將進(jìn)入全面建設(shè)階段；另外，主城還將首次出現(xiàn)一個紅綠燈智能區(qū)。
緯三路跨江通道有望年內(nèi)開工
被譽(yù)為長江大橋姊妹橋的緯三路大橋一直是市民關(guān)注的焦點。記者從建設(shè)計劃表上看到，有關(guān)緯三路跨江通道的建設(shè)進(jìn)度第一次從“做前期規(guī)劃研究”變成了“力爭開工建設(shè)緯三路跨江通道”。如果報審順利，年內(nèi)有望開工。
但緯三路橋建設(shè)的配套工程今年就已經(jīng)動工了。昨日的會議上，市建委副主任鄒建平表示：今年將開工實施緯三路（古平崗到秦淮河段）的快速化改造工程。具體為，今年10月完成模范馬路到古平崗工程，實現(xiàn)井字內(nèi)環(huán)閉合；年底前開工西延段。緯三路的快速化改造就是從古平崗到秦淮河建高架匝道，將未來的緯三路過江通道和井字內(nèi)環(huán)連接起來，形成快速路系統(tǒng)。
濱江大道從燕子磯通三橋
在主城與江北之間，濱江大道也是“目”字形過江通道系統(tǒng)的主要組成部分。因為只有依靠它，才能讓司機(jī)們“大橋一堵，就可沿江從緯七路或三橋過江”，實現(xiàn)四大過江通道之間的車輛調(diào)劑。
記者昨日看到，江南江北兩條濱江大道今年也有7項工程要做，綜合起來，江南的濱江大道今年要從燕子磯一直連到秦淮新河，從秦淮新河再往南到三橋的連接線年底前也可望主體完工；江北的濱江大道幾乎與其同步，今年也能從大橋一直連到三橋。這樣，除二橋外，由大橋、緯七路過江通道、三橋及濱江大橋“日”字形的過江通道系統(tǒng)今年就可初現(xiàn)雛形。
部分路段實現(xiàn)智能化
除了道路建設(shè)，今年南京將開工并完成交通信號系統(tǒng)智能化改造的一期工程。
“智能化”是不是就是綠波帶？記者了解到，還不止于此，智能化的交管控制中心可以隨時按照路面交通狀況來調(diào)節(jié)紅綠燈長短，比如一輛急救車需經(jīng)過，交管可以馬上把它途經(jīng)的道路都變成綠燈，專門為它“開一條專用路”。
記者了解到，今年的一期工程北到新模范馬路、東到太平北路、南到珠江路、西到虎踞北路，其間的主要道路95個路口的紅綠燈都將進(jìn)行改造，這將是南京第一個紅綠燈智能區(qū)。
