3月19日訊：根據(jù)國(guó)家和省高速公路、高速鐵路建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)會(huì)議精神，未來(lái)幾年，常州市預(yù)計(jì)完成建設(shè)投資超200億元，全面掀起新一輪高速公路、高速鐵路建設(shè)高潮，加快形成“三縱兩橫一環(huán)線”的高速公路網(wǎng)和長(zhǎng)三角兩小時(shí)高速鐵路交通網(wǎng)。主要項(xiàng)目有：京杭高速公路常州段(常州西繞城高速公路、泰州長(zhǎng)江公路大橋南接線)、蘇錫常南部通道、常州至宜興高速公路、溧陽(yáng)至廣德高速公路、溧陽(yáng)至蕪湖高速公路以及京滬高速鐵路常州段、滬寧城際鐵路常州段、寧杭城際鐵路常州段及其站場(chǎng)建設(shè)。今年，常州市將全面啟動(dòng)西繞城高速、泰州大橋南接線、京滬高鐵、滬寧城鐵建設(shè)。
為此，常州市今天專(zhuān)門(mén)召開(kāi)全市高速公路、高速鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，研究部署“兩高、兩鐵、兩站”征地拆遷任務(wù)，為工程建設(shè)的順利實(shí)施創(chuàng)造條件，同時(shí)還與相關(guān)轄區(qū)、相關(guān)部門(mén)簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。
“兩高”：指常州西繞城高速公路和泰州長(zhǎng)江大橋南接線。西繞城高速公路全長(zhǎng)26.605公里，雙向六車(chē)道(預(yù)留八車(chē)道)，全線設(shè)置樞紐2處、互通式出入口3處、服務(wù)區(qū)1處，總投資25.2億元，計(jì)劃于2011年建成通車(chē)。泰州長(zhǎng)江大橋南接線全長(zhǎng)20.188公里，雙向六車(chē)道，全線設(shè)互通式出入口2處、服務(wù)區(qū)1處，總投資16.4億元，計(jì)劃2011年建成通車(chē)。
“兩鐵”：指京滬高速鐵路常州段和滬寧城際鐵路常州段。京滬高速鐵路常州段在滬寧高速公路以北，基本平行于滬寧高速公路，全長(zhǎng)約45公里，全部采用高架橋方案，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃2012年建成投運(yùn)。目前，京滬高鐵常州段施工單位已進(jìn)場(chǎng)，正在開(kāi)展制梁場(chǎng)和拌和場(chǎng)的建設(shè)。滬寧城際鐵路常州段在滬寧鐵路北側(cè)，基本與滬寧線平行，全長(zhǎng)43.5公里，全線設(shè)奔牛、新閘、常州、戚墅堰、橫林5個(gè)城際站，計(jì)劃2010年建成。
“兩站”：指滬寧高速鐵路常州站和滬寧城際鐵路常州站。以“人本、生態(tài)、節(jié)能、現(xiàn)代”為目標(biāo)，計(jì)劃將兩站建設(shè)成為集鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、出租車(chē)以及軌道交通為一體的綜合交通運(yùn)輸樞紐站，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫轉(zhuǎn)接，計(jì)劃分別于2012年、2010年建成。
常州市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任范燕青在動(dòng)員大會(huì)上作重要講話，他要求相關(guān)轄區(qū)、相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，緊密協(xié)作、加快推進(jìn)，按照國(guó)家、省委省政府要求，把“兩高、兩鐵、兩站”建成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、節(jié)約、廉政的工程。市領(lǐng)導(dǎo)俞志平、賈寶中、朱曉敏、顧森賢出席會(huì)議。
