2008年,京滬高速鐵路將成為我國(guó)鐵路建設(shè)的重中之重。鐵道部表示,今年起,包括京滬高鐵在內(nèi),我國(guó)將有京石、石武、津秦等10條客運(yùn)專線陸續(xù)開(kāi)工,建設(shè)規(guī)模為4100公里。截至目前,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)工和即將開(kāi)工的客運(yùn)專線總里程達(dá)到9700公里。
2003~2007年,我國(guó)鐵路進(jìn)入新一輪大規(guī)模建設(shè)階段。五年內(nèi)全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資5220億元,比上一個(gè)五年增加了2348億元,勁增82%;共投產(chǎn)新線6140公里、復(fù)線2808公里、電氣化鐵路6529公里。截至2007年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7.8萬(wàn)公里,比2002年末增加6100公里,增長(zhǎng)8.5%。
劉志軍表示,今后三年,我國(guó)還將有1.5萬(wàn)公里鐵路新線建成投產(chǎn),其中客運(yùn)專線7000公里,任務(wù)極為艱巨。到2010年,我國(guó)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模,屆時(shí)我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到9萬(wàn)公里以上,時(shí)速200公里以上的客運(yùn)專線達(dá)到7000公里,快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到20000公里以上。同時(shí),還將建成一批大能力運(yùn)輸通道,并初步形成快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。