廈門海底隧道開挖進度躍居第一

　　廈門海底隧道在2007年12月25日實現了海域淺灘段（即豎井和正洞）的順利貫通后，加快速度往海域縱深方向開挖。2月份隧道開挖完成118米，累計完成1832米，正洞（行車隧道）開挖進度躍居四個施工單位第一，比最后一名多出700多米，受到業(yè)主、設計和監(jiān)理單位的好評。

　　2月份廈門海底隧道的開挖作業(yè)面位于海平面以下約50米，地質情況較為復雜，給施工帶來諸多不可預見的困難。

　　項目部針對這一施工技術難題，一是組織現場技術管理人員進行科技攻關，認真研究圍巖變化情況和預防措施。二是采用TSP203、超前水平鉆孔、地質雷達和紅外探水等手段做好超前地質預報，準確探明掌子面前方的地質情況，并針對性的調整開挖進尺、施工工法及爆破參數，同時加強初期支護，用技術保證施工安全和進度。三是項目部根據施工現場的實際情況對相關管理人員和作業(yè)班組進行微調，加強現場監(jiān)控力度，從組織上保證隧道的施工安全。四是春節(jié)期間加強施工現場勞動力和機械設備的合理調配，確保隧道正常施工。

　　因此，2月份較好的完成了隧道掘進施工任務，為3月底順利開挖至風化槽打下了堅實的基礎，同時也為二季度穿越隧道最后一道難關——F3風化槽的施工創(chuàng)造了有利條件。