延安路高架紫金路以東段將于明天零時起禁止車輛通行,而“亞洲第一彎”拆除準備工作也正緊鑼密鼓進行。至此,外灘地區(qū)交通綜合改造工程將全面展開。有關方面表示,對交通有影響的施工時間全部集中在凌晨0時至5時,作業(yè)完畢后立即修整路面恢復交通。
據(jù)悉,本次封交改建的延安高架路段,為高架自上海自然博物館處向東至中山東一路的主線段,全長約為450米,工程實施包括拆除延安高架北側(cè)外灘上匝道、南側(cè)江西路上匝道、外灘下匝道等內(nèi)容。拆除工作將分三個步驟進行,第一步拆除鋼箱梁結(jié)構(gòu)部分,拆除前應先搭設臨時支墩支撐,通過氣割后使之分塊,待到夜間吊裝外運;第二步拆除混凝土箱梁結(jié)構(gòu)部分,混凝土箱梁拆除將用腳手架搭設滿堂支架支撐梁體,再以人工片鋸或鏈鋸切割使之分塊吊運;第三步就是要把一塊塊拆下來的“巨無霸”吊裝外運,其中最重的將達70余噸。
為減少施工對外灘地區(qū)的交通影響,建工集團也制定了多種有利交通疏導的施工舉措。在高架拆除期間,中山東一路白天不封閉交通,而對交通有影響的施工時間全部集中在凌晨0時至5時。
據(jù)悉,本次封交改建的延安高架路段,為高架自上海自然博物館處向東至中山東一路的主線段,全長約為450米,工程實施包括拆除延安高架北側(cè)外灘上匝道、南側(cè)江西路上匝道、外灘下匝道等內(nèi)容。拆除工作將分三個步驟進行,第一步拆除鋼箱梁結(jié)構(gòu)部分,拆除前應先搭設臨時支墩支撐,通過氣割后使之分塊,待到夜間吊裝外運;第二步拆除混凝土箱梁結(jié)構(gòu)部分,混凝土箱梁拆除將用腳手架搭設滿堂支架支撐梁體,再以人工片鋸或鏈鋸切割使之分塊吊運;第三步就是要把一塊塊拆下來的“巨無霸”吊裝外運,其中最重的將達70余噸。
為減少施工對外灘地區(qū)的交通影響,建工集團也制定了多種有利交通疏導的施工舉措。在高架拆除期間,中山東一路白天不封閉交通,而對交通有影響的施工時間全部集中在凌晨0時至5時。