一年投資40個(gè)億建成150公里道路。年度竣工路橋項(xiàng)目總量、年度建成道路總里程、年度完成工程投資總額均創(chuàng)合肥城建新紀(jì)錄。昨天下午，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)局發(fā)布2007年《工作報(bào)告》：二環(huán)路、壽春路、宿州路北延等道路工程已敲定納入2008年大建設(shè)計(jì)劃；暢通一環(huán)工程年內(nèi)將基本建成。
年建150公里道路創(chuàng)紀(jì)錄
按照市委、市政府“強(qiáng)攻主動(dòng)脈，健全微循環(huán)，建設(shè)中環(huán)線，打通斷頭路，進(jìn)一步拉開141城市框架”總體部署，2007年，合肥市重點(diǎn)工程局組織建設(shè)了路橋項(xiàng)目達(dá)到65個(gè)，橋梁46座，建成道路總長近150公里，完成工程總投資約40.74億元。年度竣工路橋項(xiàng)目總量、年度建成道路總里程、年度完成工程投資總額在合肥城建史上前所未有。
元旦前夕，金寨路高架提前實(shí)現(xiàn)工程施工“雙貫通”，黃山路全線通車，二者立體交叉，形成了該市南部的交通骨架。中環(huán)線全線貫通，暢通一環(huán)快速推進(jìn)，大建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益充分顯現(xiàn)；徽州大道北段、清溪路、勝利路、亳州路、無為路等老城區(qū)路網(wǎng)改造竣工，有效緩解了主城區(qū)交通壓力，使合肥的老百姓在暫時(shí)的交通擁堵之后，盡情感受大建設(shè)帶來的交通便捷。
此外，2007年，由該局負(fù)責(zé)的政府投資公益性項(xiàng)目達(dá)到22個(gè)，工程總投資約27.3億元，其中，市中級(jí)人民法院綜合審判樓等5個(gè)項(xiàng)目已于年內(nèi)竣工，總建成面積約8.1萬平方米；市廣電中心、市中心醫(yī)院、安紡一三村改造等8個(gè)項(xiàng)目正在緊張施工。
城區(qū)“觸角”外延30公里
據(jù)了解，在2007年的大建設(shè)中，多條干道的建成、通車，使得合肥城區(qū)范圍向東、西、南、北各個(gè)方向，延展了約30公里，“141”總體道路框架已經(jīng)初見雛形。
大建設(shè)諸多道路工程亮點(diǎn)紛呈，其中：作為由環(huán)城走向?yàn)I湖時(shí)代的標(biāo)志性工程，全長12.4公里的徽州大道南段于07年3月份建成通車，對(duì)啟動(dòng)濱湖新區(qū)建設(shè)具有先導(dǎo)作用；16.7公里的蒙城北路貫穿合肥北部組團(tuán)。同時(shí)，包公大道、望江西路各自向東、西方向延伸。
質(zhì)量“零容忍”嚴(yán)處7企業(yè)
2007年大建設(shè)中，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行“零缺陷”控制，對(duì)質(zhì)量問題“零容忍”，堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰，鐵腕治軍。一年來，重點(diǎn)局共對(duì)7家施工單位、監(jiān)理單位，及相關(guān)責(zé)任人做出了通報(bào)批評(píng)及經(jīng)濟(jì)處罰決定，更有情節(jié)嚴(yán)重者被錄入大建設(shè)“黑名單”，驅(qū)逐出合肥建設(shè)市場。此外，市政質(zhì)監(jiān)站共發(fā)放質(zhì)量檢查通報(bào)及整改通知書98份，下發(fā)安全隱患整改單38份，現(xiàn)場排除重大安全隱患35起。
在技術(shù)支持促進(jìn)大建設(shè)中，重點(diǎn)局共開展了《城市道路水泥混凝土路面再生利用研究》等10項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中有4項(xiàng)被建設(shè)部列入2007年科技計(jì)劃項(xiàng)目，一項(xiàng)獲省級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該局還相繼編制了7項(xiàng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定等。
暢通一環(huán)今年基本實(shí)現(xiàn)
根據(jù)2008年大建設(shè)計(jì)劃安排，目前已經(jīng)確定將二環(huán)東路、二環(huán)北路、壽春路西跨黑池壩、宿州路北延等道路工程納入計(jì)劃當(dāng)中。其中，宿州北路工程將跨越南淝河橋，直抵明光路，目前橋梁已進(jìn)入施工階段。金寨路高架工程將在上半年全面建成；同樣備受關(guān)注的暢通一環(huán)路改造工程將在2008年內(nèi)基本建成。
在總體目標(biāo)設(shè)計(jì)方面，2008年將使主城區(qū)、濱湖新區(qū)及四大組團(tuán)之間的快速路網(wǎng)形成基本骨架；其次，繼續(xù)圍繞建設(shè)現(xiàn)代化濱湖大城市這個(gè)總體目標(biāo)，逐步將城市建設(shè)的重點(diǎn)從擴(kuò)大規(guī)模、拉開框架，向強(qiáng)化基礎(chǔ)、完善功能轉(zhuǎn)移，再開工一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，以打通“丁字路”、“斷頭路”，優(yōu)化區(qū)域性路網(wǎng)格局。
