中國(guó)交通部“十一五”（2006－2010年）發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——京杭運(yùn)河江蘇常州段南移改線(xiàn)工程17日竣工通航，這一項(xiàng)目的建成大大提升了運(yùn)河“黃金水道”的運(yùn)輸功能。
京杭運(yùn)河常州段全長(zhǎng)44。5公里，是蘇南重要的水運(yùn)動(dòng)脈，年貨運(yùn)量相當(dāng)于滬寧高速公路的８倍以上。由于航道等級(jí)偏低，而近年水運(yùn)量迅猛增長(zhǎng)、船舶日趨大型化，船舶擁堵事件頻發(fā)，航行帶來(lái)的噪音和城區(qū)水域污染也對(duì)民眾生活造成影響。
為此，交通部、江蘇省和常州市聯(lián)合投資近30億元，于2004年12月動(dòng)工，對(duì)運(yùn)河常州段實(shí)施南移改線(xiàn)工程。
改線(xiàn)工程全長(zhǎng)26公里，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，建成的航道口寬達(dá)90米，底寬達(dá)60米，最小水深3。2米，可通行1000噸級(jí)船舶，河上架設(shè)橋梁11座，沿岸新增綠化帶120萬(wàn)平方米，成為“路、河、橋、林”相協(xié)調(diào)的環(huán)境友好型水運(yùn)示范工程。
京杭運(yùn)河常州段南移改線(xiàn)工程還同步建設(shè)了綜合性航道服務(wù)區(qū)、航道監(jiān)控與搜救中心，為民眾提供便利的生產(chǎn)、生活服務(wù)設(shè)施和安全通暢的運(yùn)行環(huán)境，并興建了兩處年吞吐量達(dá)1200萬(wàn)噸的港區(qū)和物流園區(qū)。
改線(xiàn)工程按路航工程聯(lián)動(dòng)、交通水利兼顧的指導(dǎo)思想實(shí)施，將開(kāi)挖土方綜合利用于高速公路、國(guó)省公路和其他項(xiàng)目，并與太湖流域防洪工程——武宜運(yùn)河共線(xiàn)實(shí)施8公里，共節(jié)約土地1萬(wàn)余畝，節(jié)約建設(shè)資金10億元。
