1月16日，在柴達爾車站臨時接軌點，中國鐵建中鐵十五局集團六公司柴木項目建設的柴木鐵路與青藏鐵路順利實現聯通。兩臺機車安全、正點進駐接軌點，為今后鋪架物資進場創(chuàng)造了良好條件。
柴木項目位于海拔四千米的高原，空氣稀薄，環(huán)境惡劣。中國鐵建中鐵十五局集團建設者不畏零下三十多度的嚴寒，頂著凜冽的狂風，先是一鎬鎬地將凍土和道碴刨松，再用鐵鍬一鏟鏟地鏟開，最后把灰枕一根根地抬出來，奮力將兩股軌道合并成一股。大家的手磨出了血泡，肩磨腫了，呼吸也越來越困難了，但是沒有一個人喊苦、沒有一個人叫累，僅用七個小時就成功地把接軌點聯通。柴達爾車站臨時接軌點的勝利聯通，為項目部春季大量軌料進場創(chuàng)造了有利的條件，也為全線鋪架貫通奠定了堅實基礎。
柴木項目位于海拔四千米的高原，空氣稀薄，環(huán)境惡劣。中國鐵建中鐵十五局集團建設者不畏零下三十多度的嚴寒，頂著凜冽的狂風，先是一鎬鎬地將凍土和道碴刨松，再用鐵鍬一鏟鏟地鏟開，最后把灰枕一根根地抬出來，奮力將兩股軌道合并成一股。大家的手磨出了血泡，肩磨腫了，呼吸也越來越困難了，但是沒有一個人喊苦、沒有一個人叫累，僅用七個小時就成功地把接軌點聯通。柴達爾車站臨時接軌點的勝利聯通，為項目部春季大量軌料進場創(chuàng)造了有利的條件，也為全線鋪架貫通奠定了堅實基礎。
