高鐵盛宴拉開序幕 價低于世界水平
事件：鐵道工程交易中心公布《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果》，總價約達(dá)837億元的京滬高鐵土建工程由6家公司由六家公司承建。
解碼：關(guān)注兩方面的信息。一是競標(biāo)京滬高鐵工程的激烈程度由此可見。從造價看，最低造價只有0.54億元/公里(見京滬高鐵中標(biāo)單位造價表)，甚至低于哈大線0.56億元/公里的造價(哈大線時速為200公里/小時)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界高速鐵路的造價。從總的盤子和開標(biāo)結(jié)果來看，京滬高鐵土建工程總造價僅為837 億元，低于市場之前普遍預(yù)期和媒體報道的1000 億元。
二是京滬高鐵工程帶來的2200億元的大單可能導(dǎo)致相關(guān)鐵路板塊將成為投資熱點。首先，鐵路施工類上市公司是直接受益板塊；其次，土建施工帶動相關(guān)行業(yè)上市公司，由于京滬高鐵70%都是橋梁，對橋梁配件、建材、鋼鐵和工程機械行業(yè)的拉動明顯，建議關(guān)注相關(guān)板塊上市公司；再次，因包括動車組等客車車輛在內(nèi)的需求拉動，建議關(guān)注受益的上市公司公司；最后是參股京滬高速鐵路股份有限公司的保險類上市公司。
