2007年12月28日，中國中鐵八局承建的被譽為世界第一高橋的重慶市首座高低塔不對稱單索面斜拉橋——涪陵烏江二橋成功合龍。該橋獨創(chuàng)兩項第一：高178.4米的橋塔為世界第一，高低塔、單索面的同類斜拉橋中跨度為亞洲第一。
涪陵烏江二橋位于烏江口上游500m附近，東岸連接江東開發(fā)區(qū)，直接與涪豐公路相連，西側(cè)與主城區(qū)緊密相接，是拉近江東開發(fā)區(qū)與主城之間的距離，加速江東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁。大橋主橋長590m，主跨為340米, 橋?qū)?5.5米，為雙向六車道。結(jié)構(gòu)形式為高低塔、單索面、單箱單室、不對稱、預(yù)應(yīng)力混凝土、塔墩梁固接斜拉橋。塔高分別為178.4m和130.0m。西岸引橋為現(xiàn)澆連續(xù)梁橋，其中螺旋匝道為單墩、雙幅路面、墩梁固結(jié)、線路半徑為45m的26跨連續(xù)梁橋，造型屬于亞洲首創(chuàng), 結(jié)構(gòu)新穎，外觀美麗，為重慶市增加了一道靚麗的風(fēng)景。
自2004年10月28日開工以來，中鐵八局堅持誠信履約，成功攻克了水下基礎(chǔ)、主梁梁體定位、斜拉索安裝、塔頂定位等系列技術(shù)難題，按照約定階段工期，成功實現(xiàn)了大橋合龍，得到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和社會各界的好評，大橋預(yù)計2008年3月31日竣工通車。
