安徽省投15億為京滬高鐵征地 合肥明年開(kāi)建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

　　穿越我省三市的京滬高鐵，將于明年開(kāi)工建設(shè)，我省將為此籌集境內(nèi)線(xiàn)路土地的征地拆遷費(fèi)用15億元左右。而連通合肥與京滬高鐵的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，也將于明年開(kāi)建。

　　記者從昨日召開(kāi)的全省發(fā)展和改革工作會(huì)議上獲悉，備受關(guān)注的京滬高鐵將于明年開(kāi)工建設(shè)。該鐵路穿越我省宿州、蚌埠及滁州三市，在我省境內(nèi)長(zhǎng)度約為266公里，投資也將達(dá)到200億元左右。

　　沈衛(wèi)國(guó)同時(shí)介紹說(shuō)，京滬高鐵在安徽境內(nèi)的土地已基本落實(shí)，征地拆遷費(fèi)用約在15億元左右，而這筆資金將由我省負(fù)責(zé)籌集。因京滬高鐵開(kāi)工在即，昨日召開(kāi)的全省發(fā)展和改革工作會(huì)議也要求沿線(xiàn)各市要積極配合，搞好征地拆遷，確保順利實(shí)施。

　　值得關(guān)注的是，京滬高鐵與省會(huì)合肥“擦肩而過(guò)”，為讓合肥融入這條快速交通大動(dòng)脈，我省此前即啟動(dòng)了建設(shè)合淮蚌鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的計(jì)劃。據(jù)沈衛(wèi)國(guó)介紹，這一項(xiàng)目也將于明年開(kāi)工建設(shè)，并力爭(zhēng)與京滬高鐵同步運(yùn)營(yíng)。因此，到2010年，隨著京滬高鐵和合淮蚌鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建成，就形成了合肥—蚌埠—北京的快速鐵路通道，合肥至北京的最快行程可縮短至4小時(shí)左右。