今年6月15日，世界上最長陸地鐵路隧道———瑞士勒奇山隧道舉行揭幕通車典禮。這條隧道穿越阿爾卑斯山脈，全長近35公里。
1000多名官員和平民當天聚集在位于弗魯?shù)俑懈浇睦掌嫔剿淼辣笨冢慷檬琢谢疖噺乃淼纼?nèi)駛出，穿過一面寫有“勒奇山隧道———連接歐洲”的旗幟。一時間，歡聲四起。
勒奇山隧道由瑞士政府投資43億瑞士法郎（約合35億美元），歷時8年建成。它打通了阿爾卑斯山脈，拉近南北歐洲距離，不僅緩解了交通壓力，更使原先需要載重卡車運送的貨物可以通過火車運送，化解了卡車爬坡難題。
作為首批穿越隧道的旅客，瑞士交通、通訊和能源部長莫里茨·洛伊恩貝格爾15日搭乘這列貨運火車從意大利出發(fā)，抵達弗魯?shù)俑?BR>
隧道將于今年12月正式投入運營，屆時每天將有72列貨運列車、43列客運列車穿越隧道。這條隧道的鋼軌加鋪了橡膠，因此可以適配來自德國、法國和意大利的高速列車。
瑞士境內(nèi)與勒奇山隧道比肩的另一條陸地隧道———哥達隧道預(yù)計2017年建成。它全長57公里，建成后將取代勒奇山隧道成為世界上最長的鐵路隧道。
