“輸水涵洞距離五棵松地鐵的底板只有3.67米”，“隧道貫通后，實(shí)際地鐵結(jié)構(gòu)最大沉降還不到3毫米”。
據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，上周末，南水北調(diào)中線北京段西四環(huán)暗涵穿越五棵松地鐵站工程勝利貫通，這標(biāo)志著南水北調(diào)北京段地下工程中最關(guān)鍵的安全和技術(shù)節(jié)點(diǎn)勝利攻克。
南水北調(diào)工程是我國(guó)最大的長(zhǎng)距離輸水工程。在建的南水北調(diào)北京西四環(huán)暗涵工程南接盧溝橋暗渠，北至頤和園團(tuán)城湖，全長(zhǎng)12.64公里，為兩孔、內(nèi)徑4米的鋼筋混凝土圓涵，是南水北調(diào)北京段的最后控制性工程。暗涵工程在四環(huán)主路下穿越，沿途共穿越跨線橋23座，人行天橋8座，各類(lèi)市政管線70余條，河流4條，鐵路２處等各類(lèi)大型建筑物。其中，最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)就是五棵松地鐵站工程。
據(jù)了解，穿越五棵松地鐵站工程為國(guó)內(nèi)首次大口徑有壓輸水管線穿越城市交通主干線，另外，暗涵拱頂距五棵松地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)底板距離近，僅有3.67米，稍有不慎就會(huì)影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)。
據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，上周末，南水北調(diào)中線北京段西四環(huán)暗涵穿越五棵松地鐵站工程勝利貫通，這標(biāo)志著南水北調(diào)北京段地下工程中最關(guān)鍵的安全和技術(shù)節(jié)點(diǎn)勝利攻克。
南水北調(diào)工程是我國(guó)最大的長(zhǎng)距離輸水工程。在建的南水北調(diào)北京西四環(huán)暗涵工程南接盧溝橋暗渠，北至頤和園團(tuán)城湖，全長(zhǎng)12.64公里，為兩孔、內(nèi)徑4米的鋼筋混凝土圓涵，是南水北調(diào)北京段的最后控制性工程。暗涵工程在四環(huán)主路下穿越，沿途共穿越跨線橋23座，人行天橋8座，各類(lèi)市政管線70余條，河流4條，鐵路２處等各類(lèi)大型建筑物。其中，最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)就是五棵松地鐵站工程。
據(jù)了解，穿越五棵松地鐵站工程為國(guó)內(nèi)首次大口徑有壓輸水管線穿越城市交通主干線，另外，暗涵拱頂距五棵松地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)底板距離近，僅有3.67米，稍有不慎就會(huì)影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)。
