11月15日，公司承建的南通洋口港區(qū)人工島工程Ⅰ區(qū)LNG石油接收區(qū)吹填砂順利到頂，達(dá)+10米標(biāo)高，按時(shí)完成“11.15”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著人工島項(xiàng)目取得了階段性成功，開創(chuàng)了國內(nèi)無遮掩外海人工島施工的先河，也刷新了世界上同類型人工島只有49%成功率的記錄。
洋口港區(qū)為江蘇省唯一的深水大港，由于海況復(fù)雜和當(dāng)?shù)貧夂驐l件惡劣，其系統(tǒng)工程歷經(jīng)二十多年的專家可行性論證才得以啟動(dòng)建設(shè)。人工島項(xiàng)目更是位處遠(yuǎn)離陸域13公里且不穩(wěn)定的西太陽沙洲上，一期投資7.6億元，2006年12月1日起由我公司承建。項(xiàng)目包括島壁結(jié)構(gòu)，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)先期回填區(qū)陸域形成，內(nèi)隔堤等，按使用功能分為三個(gè)區(qū)域，其中Ⅰ區(qū)為中石油LNG接收站區(qū)，圍填面積為29.966萬平方米，根據(jù)合同要求必須在11月15日前吹填砂達(dá)+10米標(biāo)高。經(jīng)過6、7月份的搶工，人工島外島壁在7月31日基本合龍，LNG區(qū)1068米長的島壁標(biāo)高順利達(dá)到+9米，并于7月5日起進(jìn)行Ⅰ區(qū)大規(guī)模吹填。
由于7、8月份臺(tái)風(fēng)頻頻襲擊，先后有6次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響人工島所在洋面。每一次臺(tái)風(fēng)來臨，現(xiàn)場的施工全部中斷，施工船舶必須全部撤離進(jìn)錨地避風(fēng)，現(xiàn)場移船、拆管線花費(fèi)了大量的人力物力和時(shí)間，致使兩個(gè)月中幾乎沒有形成有效的連續(xù)作業(yè)時(shí)間，而且臺(tái)風(fēng)引起的巨大涌浪對已施工的島壁破壞嚴(yán)重。項(xiàng)目部員工不辭辛苦，搶抓一切時(shí)機(jī)，不分晝夜，迎臺(tái)風(fēng)，抗寒潮，趁潮作業(yè)不間斷施工。特別是9月份以來，為了確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部整合了現(xiàn)場資源，組織了19條管線，所有吹砂船集中向LNG區(qū)吹砂，并安排4條船在島內(nèi)倒砂，真正做到了不吝投入，確保節(jié)點(diǎn)。
人工島施工能否成功，關(guān)鍵在于島壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，為了防止島內(nèi)回填砂的流失，內(nèi)坡倒濾層的質(zhì)量是至關(guān)重要的。洋口港人工島倒濾層設(shè)計(jì)分為不同坡比的兩層結(jié)構(gòu)，外覆土工布碎石袋壓載。由于人工島風(fēng)浪大、潮差大的獨(dú)特復(fù)雜海況，在實(shí)際施工過程中，項(xiàng)目部先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，并報(bào)請業(yè)主和設(shè)計(jì)同意，變更倒濾層坡比，增大壓載土工布幅寬以及用分流器吹填和充填袋壓坡腳等措施，較好地處理了倒濾層施工的技術(shù)和質(zhì)量問題，保證了LNG區(qū)乃至人工島的整體施工質(zhì)量和成功率。
