桂林至柳州高速公路是廣西修建的第一條雙向四車道全封閉、全立交高速公路，從1997年修成通車到現(xiàn)在已有十年。作為廣西唯一一條由南向北出省的高等級(jí)公路，桂柳高速南接南柳高速北接桂林，起到了運(yùn)輸大動(dòng)脈的作用，十年來承載了廣西對(duì)外交流、促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重任。
如今，桂柳高速公路正在進(jìn)行大修改造，廣西路橋建設(shè)有限公司等施工單位正在合理工期內(nèi)，精心組織，科學(xué)施工，為早日完成施工任務(wù)而努力奮斗。
桂柳高速，廣西交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，十年風(fēng)雨鑄就十年輝煌。
一、建設(shè)和諧廣西，適應(yīng)發(fā)展要求
隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，廣西經(jīng)濟(jì)日益繁榮，區(qū)域城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的加快引發(fā)了廣西公路交通需求的持續(xù)增長。特別是泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域的建立，東盟國際博覽會(huì)永久落戶省會(huì)南寧極大地帶動(dòng)了廣西經(jīng)濟(jì)，逐漸形成以南寧為中心、向柳州、北海、防城、桂林等地輻射的經(jīng)濟(jì)圈。隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增大，城市化向更高層次發(fā)展，城市群和城市帶大量出現(xiàn)，將使城市間的聯(lián)系更加緊密，物資交流更加頻繁，從而形成更大的公路貨運(yùn)需求。另外，城鎮(zhèn)人口的增加，將對(duì)公路運(yùn)輸在舒適便捷可靠安全等質(zhì)量方面也提出了更高的要求 。在繼續(xù)促進(jìn)廣西對(duì)外交流、建設(shè)和諧、富裕廣西的大背景下，“廣西第一路”——桂柳高速急需大修改造以適應(yīng)廣西持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)要求。
二、依據(jù)實(shí)際情況，不斷完善方案
桂柳高速公路處于亞熱帶氣候，全年氣候溫和，山區(qū)多于平原，11月至次年2月為旱季。2006年4月應(yīng)自治區(qū)高速公路管理局的要求，交通部公路科學(xué)研究所進(jìn)入測(cè)區(qū)實(shí)地勘測(cè)。經(jīng)過專家綜合勘測(cè)，制定了桂柳高速公路大修改造的總體實(shí)施原則“從下至上，從內(nèi)至外，分項(xiàng)實(shí)施，總體協(xié)調(diào)”，采取在原有水泥混凝土路面基礎(chǔ)上攤鋪瀝青混凝土，修建黑色瀝青路面。
瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護(hù)更方便、通車更快的特點(diǎn)。不管是水泥路面還是瀝青路面，幾年后都涉及到重修的問題。水泥路面重修時(shí)要比瀝青路面麻煩很多，費(fèi)用也高出了不少。幾公里的瀝青路面要想重新鋪就瀝青，一個(gè)晚上就可以實(shí)現(xiàn)，可是水泥路面重修的施工過程要繁瑣很多，首先要用大型設(shè)備粉碎路面，然后再進(jìn)行平鋪工程。同樣長度的公路，如果瀝青一晚上完成的長度，水泥路面恐怕一個(gè)月也不能完成。瀝青路面另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是汽車行駛過程中乘客感覺十分舒服，沒有顛簸，而水泥路面走起來會(huì)相當(dāng)顛簸，即使它的施工工藝再好，也不能具備瀝青路面的柔軟性。
三、優(yōu)質(zhì)高效管理，安全重于泰山
桂柳高速連接了南柳、南北、水南、宜柳、以及今年年底即將建成通車的西南大通道南百高速等廣西高速公路網(wǎng)，桂柳高速已超出日均5000輛的原設(shè)計(jì)車流量，且過往車速快、大型超重車輛多。鑒于年底春運(yùn)臨近、營運(yùn)高峰的到來，瀝青路面施工工期短、施工任務(wù)繁重，且這是廣西第一次在已建成通車的高速公路上進(jìn)行大修改造，只能采取半幅通車、半幅施工的施工模式，這就給廣西路橋建設(shè)有限公司所屬的桂柳高速大修改造№B合同段的施工提出了嚴(yán)峻的施工課題：如何保證桂柳高速施工安全，如何保證優(yōu)質(zhì)、高效、盡量縮短工期。
勇敢的路橋建設(shè)者憑借集體智慧和高度的責(zé)任心，一邊學(xué)習(xí)，一邊摸索，多方溝通，積極學(xué)習(xí)、借鑒省外兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，投入巨大的財(cái)力、物力按照施工安全規(guī)范設(shè)置安全警示牌、安全設(shè)置筒，并且成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)封閉路段的安全維護(hù)、協(xié)調(diào)工作，組織精干、負(fù)責(zé)的安全巡查隊(duì)24小時(shí)分段巡查，積極主動(dòng)配合路政、高管維護(hù)道路正常秩序和交通安全。
四、積極響應(yīng)號(hào)召，明確目標(biāo)任務(wù)
為了響應(yīng)交通廳年底通車300公里的目標(biāo)，廣西路橋建設(shè)有限公司承建的桂柳高速公路大修改造№B合同段針對(duì)自身實(shí)際，標(biāo)段把“青年突擊隊(duì)”作為企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)品牌，在新形勢(shì)下，繼續(xù)用這面青春的旗幟召喚青年、凝聚青年、激勵(lì)青年，建立素質(zhì)高、能力強(qiáng)、創(chuàng)業(yè)激情高漲的青年隊(duì)伍，把青年突擊隊(duì)的精神灌輸?shù)疥?duì)員的思想中，激發(fā)他們爭創(chuàng)一流業(yè)績的干勁。
把“青年突擊隊(duì)”活動(dòng)當(dāng)作推進(jìn)青年員工“青春建功立業(yè)，爭創(chuàng)一流業(yè)績”行動(dòng)的主載體，牢牢抓在手上，無論在施工安全上，還是在創(chuàng)高爭優(yōu)上；無論在突擊勞動(dòng)上，還是在提高效益上，始終高舉青年突擊隊(duì)旗幟，讓青年突擊隊(duì)活動(dòng)體現(xiàn)的更加明顯，讓青年突擊隊(duì)隊(duì)旗在企業(yè)發(fā)展中飄揚(yáng)的更加鮮艷。
目前廣西路橋建設(shè)有限公司的參建員工正以高度的工作熱情和飽滿的精神風(fēng)貌掀起大干旱季高潮，力爭高效、優(yōu)質(zhì)地完成業(yè)主要求的施工任務(wù)，為改修出省大動(dòng)脈、促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定地發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
