中交廣州航道司第二艘新造3000m3絞吸/斗輪式挖泥船遠(yuǎn)龍輪經(jīng)過20多天的艱苦遠(yuǎn)航，于10月19日中午11點(diǎn)安全到達(dá)青島港，23日正式首次投產(chǎn)。青島港集團(tuán)副總裁金志華、建港指揮部總指揮蘇建光帶領(lǐng)青島港集團(tuán)員工50余人，在青島港舉行了隆重的迎接“遠(yuǎn)龍”到港的儀式。
青島港前灣港區(qū)四期工程為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，2007年9月8日舉行了隆重開工儀式。
中交廣州航道公司承擔(dān)的疏浚項(xiàng)目為泊位、港池及基槽上部挖泥及吹填，疏?？偣こ塘考s為955萬m3。總工期20個月。依據(jù)合同要求該項(xiàng)目已于2006年10月25日提前開工，第一階段-9.5m以上挖拋部分543萬m3已于6月底完成，挖吹部分現(xiàn)正在施工。為配合水工作業(yè)共分七個工程節(jié)點(diǎn)，前段時間由于我公司沒有設(shè)備投入，節(jié)點(diǎn)工期不能滿足水工作業(yè)面的需要，“遠(yuǎn)龍”的抵達(dá)，極大地緩解了節(jié)點(diǎn)工程的壓力，為后續(xù)前灣五期四個泊位的投標(biāo)創(chuàng)造了條件。
青島港務(wù)局對前灣四期工程高度重視，將青島港前灣四期工程的建設(shè)提到了政治的高度。我公司積極響應(yīng)青島港集團(tuán)的要求，不僅將新造的3000m3/h絞吸船“遠(yuǎn)龍”直接調(diào)遣到位，增強(qiáng)施工力量，而且公司各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，張華松董事長、鄒景林總經(jīng)理、李登雨總會計師、劉念君副總經(jīng)理，以及工程部張勝康副經(jīng)理都親臨現(xiàn)場進(jìn)行具體指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理劉顯牛和項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理黃國超，克服困難認(rèn)真組織施工，使現(xiàn)場船舶按項(xiàng)目部的進(jìn)度計劃順利展開；另一方面，加強(qiáng)安全監(jiān)控，主動為船舶提供服務(wù)，為順利完成各個節(jié)點(diǎn)工程提供了保障。
作為青島港一次性建設(shè)規(guī)模最大的集裝箱碼頭，前灣四期定位于世界一流的國際大中轉(zhuǎn)碼頭。計劃2008年底建成投產(chǎn)四個泊位，5年內(nèi)8個泊位全部建成投產(chǎn)。
前灣四期工程的開發(fā)建設(shè)，對鞏固青島港裝箱在我國北方港口中的龍頭地位、建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心、擴(kuò)大對外開放等都具有重要的意義。對青島市、山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國中部崛起、西部大開發(fā)將發(fā)揮重要的作用。
