王家墩機(jī)場(chǎng)廢棄混凝土5噸貨車要拖3.6萬(wàn)車，專家研究變廢為寶
長(zhǎng)江商報(bào)訊 廢棄混凝土可變廢為寶，進(jìn)行再利用，武漢欲走出第一步。昨日，武漢王家墩機(jī)場(chǎng)廢棄混凝土再生利用可行性研究專家評(píng)審會(huì)召開(kāi)，廢棄混凝土再生利用在武漢屬首次提上日程。記者從會(huì)議上獲悉，王家墩機(jī)場(chǎng)廢棄混凝土再生利用也將刷新國(guó)內(nèi)“變廢為寶”工程規(guī)模之最。
建筑垃圾：5噸貨車得拖3.6萬(wàn)車
今年在建設(shè)王家墩CBD的過(guò)程中，如何處理廢棄混凝土成了無(wú)比頭疼的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著王家墩機(jī)場(chǎng)跑道、滑翔道、停機(jī)坪等拆除工作的開(kāi)展，在軍方移交的4000畝土地范圍內(nèi)，需拆除總混凝土約7.5萬(wàn)立方米，合計(jì)18萬(wàn)噸。
昨日記者在王家墩CBD現(xiàn)場(chǎng)看到，該地區(qū)剛拆除60米寬、200米長(zhǎng)的跑道，廢棄混凝土堆在旁邊成了一座“小山”。
對(duì)于王家墩CBD產(chǎn)生廢棄混凝土總量，王家墩CBD建設(shè)指揮部打了這樣一個(gè)比方：如果將這些建筑垃圾都按1米寬、7米高集中堆成，能堆10公里長(zhǎng)。他還表示，按貨車一車能拖5噸重來(lái)計(jì)算，將這些垃圾全部拖出去要拖36000車左右，運(yùn)輸成本巨大。
除了運(yùn)輸成本外，廢棄混凝土拖出去后安置在何處，如何減少對(duì)環(huán)境的污染等，這些問(wèn)題都難以解決。
再生：可生產(chǎn)混凝土、路基、步磚
據(jù)介紹，武漢現(xiàn)在建筑垃圾尚未啟動(dòng)“再生”工程。上個(gè)世紀(jì)90年代，隨著大規(guī)模的城市建設(shè)，武漢市的建筑垃圾產(chǎn)生量猛增，每年約1000萬(wàn)噸。建筑垃圾以廢棄混凝土為主，成為城市新的污染，而處理建筑垃圾除了交納大量的征地費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用，直接造成環(huán)境污染及人文景觀破壞。
會(huì)議討論，王家墩CBD廢棄混凝土將就地利用，擬引進(jìn)設(shè)備使廢棄混凝土再生。按計(jì)劃，在兩年內(nèi)，機(jī)場(chǎng)廢棄混凝土“再生”的質(zhì)優(yōu)部分將用于生產(chǎn)商品混凝土，質(zhì)次部分用于建設(shè)道路基層，還有部分用于生產(chǎn)步磚。武漢市建委負(fù)責(zé)人介紹，武漢王家墩機(jī)場(chǎng)廢棄混凝土再生利用可行性研究是該市在這塊領(lǐng)域的首次“試水”，今后有望逐步推廣開(kāi)。
算筆賬
如能將100萬(wàn)立方米的廢棄混凝土全部回收利用，可替代200萬(wàn)噸天然石料(價(jià)值6000萬(wàn)元)，相當(dāng)于少開(kāi)挖一座底部直徑280米、高100米的山頭。
