10月17日,中鐵四院設計的時速250公里的武(漢)合(肥)高速鐵路客運專線湖北段,開始在黃陂灄水河特大橋鋪設無縫鋼軌,預計明年5月前鋪完。完工通車后,從武漢5小時可抵上海。
武合線湖北段用的鋼軌,是從攀鋼用火車運到黃陂,用專門焊軌機接成一節(jié)500米長的無縫鋼軌,每米重70公斤,長度是現在鋼軌的30多倍,鋼軌縫隙越少,列車運行也就越平穩(wěn)。明年底,從武漢乘坐高速列車2小時可到合肥,乘客基本聽不到普通列車“咯噔、咯噔”的聲音。
站前工程拉開鋪軌,由中鐵四院負責的站后工程也抓緊進行。據悉,10月19日,武合高速鐵路四電集成外工程投資檢算已經完成。
武合線湖北段用的鋼軌,是從攀鋼用火車運到黃陂,用專門焊軌機接成一節(jié)500米長的無縫鋼軌,每米重70公斤,長度是現在鋼軌的30多倍,鋼軌縫隙越少,列車運行也就越平穩(wěn)。明年底,從武漢乘坐高速列車2小時可到合肥,乘客基本聽不到普通列車“咯噔、咯噔”的聲音。
站前工程拉開鋪軌,由中鐵四院負責的站后工程也抓緊進行。據悉,10月19日,武合高速鐵路四電集成外工程投資檢算已經完成。