京報(bào)網(wǎng)訊(記者孟為)一座盤亙盧溝橋景區(qū)附近40余年的廢鋼渣山，今年底將徹底從景區(qū)視野里消失。記者從首鋼了解到，300萬(wàn)噸煉鋼廢渣形成的“黑山”今年底全部消失，它將變成綠色建材產(chǎn)品，使用在包括奧運(yùn)“鳥巢”、首都機(jī)場(chǎng)航站樓改造等重點(diǎn)工程上。
自1964年起，因首鋼堆放煉鋼產(chǎn)生的廢鋼渣，盧溝橋西北側(cè)一度屹立起一座1公里長(zhǎng)、35米高、重達(dá)300萬(wàn)噸的鋼渣黑山。周圍居民最怕大風(fēng)天兒，每逢刮風(fēng)，鋼渣山上的黑灰便四處飛揚(yáng)。
為保護(hù)和改善首都環(huán)境，2005年，北京市政府根據(jù)控制大氣污染實(shí)施目標(biāo)，作出3年搬遷消納鋼渣山的決定。
廢鋼渣制成的鋼渣干混砂漿主要用于場(chǎng)地平整、工程回填、水泥原料、攪拌站骨料等。首鋼資源綜合利用科技開發(fā)公司開發(fā)部部長(zhǎng)李成宜告訴記者:“2005年、2006年，鋼渣山消納量分別達(dá)到103萬(wàn)噸和105萬(wàn)噸。這座曾經(jīng)300萬(wàn)噸的廢渣山如今只剩下20多萬(wàn)噸了，而到年底的時(shí)候這座鋼渣山就將不復(fù)存在。”取而代之，300多畝鋼渣場(chǎng)將完成地面平整、硬化，中心地帶還將進(jìn)行全面綠化。
“這條國(guó)內(nèi)首個(gè)采用鋼渣尾渣制造干混砂漿的生產(chǎn)線，用科技手段破解了長(zhǎng)期困擾冶金行業(yè)持續(xù)發(fā)展的尾渣固廢處理難題?！绷魏閺?qiáng)總工程師介紹說(shuō)。據(jù)初步測(cè)算，這項(xiàng)技術(shù)推廣后，全國(guó)每年可利用鋼渣生產(chǎn)約4000萬(wàn)噸水泥摻合料，同時(shí)可減少相同數(shù)量的河沙開采，有效防止水土流失，環(huán)保效益巨大。
記者了解到，目前首鋼每年上百萬(wàn)噸的廢鋼渣，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)近100％回收利用。其中，約95％的尾渣用于鋪路、制磚和干混砂漿深加工，5％的鋼渣則重新回爐煉鋼。
