11日，記者從有關(guān)部門(mén)得到證實(shí)，京滬高速鐵路可行性報(bào)告已獲批。這意味著，京滬高鐵全線最大的火車站———南京南站有望3個(gè)月內(nèi)開(kāi)工。
據(jù)介紹，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委已正式批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告。按照常規(guī)，審批后3個(gè)月可以開(kāi)工建設(shè)。此前，鐵道部也曾透露，京滬高速鐵路預(yù)計(jì)今年開(kāi)工建設(shè)，并將于2010年投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路南京南站位于繞城公路以南雨花臺(tái)區(qū)單家樓附近，和公路南京南站一起，共占地2平方公里左右，將是京滬高鐵全線規(guī)模最大的火車站。目前，由地方政府承擔(dān)的征地拆遷工作已經(jīng)啟動(dòng)，各項(xiàng)前期準(zhǔn)備也已就緒。這就意味著南京南站也有望在3個(gè)月內(nèi)動(dòng)工。
按照設(shè)計(jì)方案，南京南站為高架車站，站臺(tái)在二樓，旅客按照“高進(jìn)低出”的原則乘車。
車站三樓為候車大廳，內(nèi)有6個(gè)普通候車室、一個(gè)無(wú)障礙候車室、一個(gè)團(tuán)體候車室、一個(gè)城際換乘候車室和兩個(gè)貴賓候車室，還有6個(gè)商業(yè)區(qū)。站房商業(yè)區(qū)具備可調(diào)節(jié)性，能隨時(shí)調(diào)整為臨時(shí)候車室，以應(yīng)對(duì)春運(yùn)、黃金周期間出現(xiàn)的特大客流。由于這個(gè)候車大廳的設(shè)計(jì)規(guī)模較現(xiàn)有南京站要大出許多，大廳內(nèi)設(shè)置了一般只有大型機(jī)場(chǎng)才廣泛使用的自動(dòng)步道，并與位于三樓和二樓夾層的進(jìn)站通道相連，乘客檢票后可通過(guò)垂直電梯或自動(dòng)扶梯直接進(jìn)入各個(gè)站臺(tái)。
車站二樓南北兩端為站房，中間是高架站臺(tái)，市民在此上下火車。站房?jī)?nèi)設(shè)有售票廳、自助購(gòu)票廳和兩個(gè)貴賓候車室。旅客購(gòu)票后可通過(guò)垂直電梯或自動(dòng)扶梯上到候車廳。
南京南站地面一層為換乘廣場(chǎng)。廣場(chǎng)中心區(qū)域有地鐵1號(hào)線、3號(hào)線和6號(hào)線的進(jìn)出站口；南北兩側(cè)為公交車上客區(qū)，東西兩側(cè)各設(shè)出租車、社會(huì)車輛的上客區(qū)；廣場(chǎng)南側(cè)還有一個(gè)機(jī)場(chǎng)快客停靠帶，可直接去祿口機(jī)場(chǎng)。
據(jù)悉，公路客運(yùn)南站就設(shè)在鐵路南京南站的南廣場(chǎng)，占地5萬(wàn)平方米，在這里可實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長(zhǎng)途客車和機(jī)場(chǎng)大巴的“零距離”換乘。
