哈大鐵路客運(yùn)專線全線長904公里，遼寧省境內(nèi)553公里，平均時(shí)速可達(dá)200公里以上。
10月10日10時(shí)58分，在沈陽渾河邊的馬總屯施工現(xiàn)場，隨著一聲令下，3臺(tái)旋挖鉆機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，由中鐵九局負(fù)責(zé)施工的沈陽馬總屯特大鐵路橋正式開鉆建樁，這是哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線（以下簡稱哈大鐵路客運(yùn)專線）全線第一個(gè)正式開工建設(shè)的標(biāo)段，不僅拉開了哈大鐵路客運(yùn)專線沈陽段建設(shè)的序幕，同時(shí)也標(biāo)志著這項(xiàng)國家重點(diǎn)工程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
據(jù)介紹，哈大鐵路客運(yùn)專線是我國鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中連接?xùn)|北與關(guān)內(nèi)地區(qū)的北段。它的開工建設(shè)是東北鐵路大規(guī)模建設(shè)時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志性工程，同時(shí)也是東北振興規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)后投資最大的工程項(xiàng)目。新建哈大鐵路客運(yùn)專線與既有哈大線并行，鐵路全長904公里，其中遼寧省境內(nèi)553公里，為雙線電氣化鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施按350公里/小時(shí)建設(shè)，平均時(shí)速可達(dá)200公里以上。建成后可實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)行，將大大提高東北地區(qū)鐵路通行能力與運(yùn)輸質(zhì)量，將與秦沈線一起，構(gòu)成東北地區(qū)與京、津及內(nèi)地間快速客運(yùn)通道，極大縮短各主要城市間時(shí)空距離，將來預(yù)計(jì)每半小時(shí)發(fā)車一次，沈陽到大連只需一個(gè)半小時(shí)左右。整個(gè)工程將歷時(shí)五年半。
本次率先開工建設(shè)的沈陽段工程為新鞍山站至沈陽區(qū)間，正線全長70.086公里，施工段內(nèi)將建設(shè)太子河、王雙樹、北沙河、馬總屯等4座特大橋及10座中橋。
