記者從有關部門獲悉，天津市濱海新區(qū)重點建設項目——薊港鐵路北塘西至東大沽擴能改造工程規(guī)劃現(xiàn)已出爐，將于年內(nèi)動工，2009年9月竣工。
按照規(guī)劃，北塘西至東大沽擴能改造工程起自既有北環(huán)線胡張莊車站，向南沿唐津高速公路、既有東南沿線經(jīng)過民生村站、咸水沽站，到達津南支線后折向東修建雙線，沿馬廠減河北側(cè)經(jīng)過石閘村、至李港鐵路鄧善沽村，然后沿李港鐵路新增雙線至東大沽站外，正線建筑長度約為60.4公里，運營長度47.664公里，線路經(jīng)過本市東麗、津南、塘沽等區(qū)域。
據(jù)了解，北塘西至東大沽鐵路位于本市濱海新區(qū)，是天津港南疆港區(qū)鐵路集疏運的主要通道，對南疆港煤炭下水、礦石進口及散貨集疏運暢通具有十分關鍵的作用。此外，對我國能源大動脈——大秦線的煤炭運輸，也有重要作用。
大秦線鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部等“三西”地區(qū)煤炭外運的主要通道。薊港鐵路北塘西至東大沽擴能改造工程的順利完工，將為大秦線遠期實現(xiàn)4億噸運量目標開辟一條新的出海通道。
