一項(xiàng)工程建設(shè)領(lǐng)域新的世界紀(jì)錄日前在上海誕生：世界最大的疊合梁———上海長(zhǎng)江隧橋工程B4標(biāo)105米疊合梁制造成功。
疊合梁是分兩次澆搗混凝土的梁，第一次在預(yù)制場(chǎng)做成預(yù)制梁；第二次在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，當(dāng)預(yù)制梁吊裝安放完成后，再澆搗上部的混凝土使其連成整體。上海長(zhǎng)江隧橋B4標(biāo)段105米梁具有其它工程不曾有過(guò)的顯著特點(diǎn)：疊合梁結(jié)構(gòu)尺寸大———疊合梁長(zhǎng)105米、高5米、橋面寬16.95米；疊合梁重量大———最大起重重量2300噸；疊合梁海上運(yùn)輸距離長(zhǎng)———最大運(yùn)距約85海里；采用高性能混凝土———預(yù)制混凝土橋面板及濕接縫采用了C60高性能混凝土。為了有針對(duì)性地組織施工，承擔(dān)施工的中國(guó)中鐵及所屬的大橋局項(xiàng)目經(jīng)理部采用了最新技術(shù)成果和一系列新施工工藝和安全、質(zhì)量技術(shù)措施，并組建了4個(gè)作業(yè)隊(duì)明確分工，劃分職責(zé)，將各種責(zé)任落實(shí)到人。在施工中，實(shí)行每一工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴(yán)格按工藝技術(shù)要求做好每一環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，確保了世界同類最大的疊合梁的制造成功。
