京滬高鐵年內(nèi)動(dòng)工 2010年運(yùn)營(yíng)
準(zhǔn)備長(zhǎng)達(dá)十年之久的京滬高速鐵路即將開工建設(shè),這是鐵道部部長(zhǎng)劉志軍9日在全國(guó)鐵路科技大會(huì)上透露的。
劉志軍介紹說(shuō),到2010年,我國(guó)將建成7000公里的客運(yùn)專線,連同12000公里既有線提速線路,初步形成覆蓋我國(guó)大部分地區(qū)的快速客運(yùn)網(wǎng):時(shí)速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運(yùn)會(huì)前投入運(yùn)營(yíng);線下基礎(chǔ)按時(shí)速350公里建設(shè)的哈(爾濱)大(連)、武(漢)廣(州)、鄭(州)西(安)、廣(州)深(圳)(香)港等客運(yùn)專線項(xiàng)目建設(shè)正在全面推進(jìn)。
據(jù)悉,面對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大、工程艱巨、技術(shù)復(fù)雜的特點(diǎn),在長(zhǎng)期工程技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,鐵路系統(tǒng)將加大科技投入。記者從全國(guó)鐵路科技大會(huì)上了解到,"十一五"期間,每年安排的科技研究與試驗(yàn)資金不低于鐵路運(yùn)輸收入的0.5%,并在預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行中的超收分配,要體現(xiàn)法定增長(zhǎng)的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年國(guó)家鐵路實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2366億元。由此,記者粗略計(jì)算,每年鐵路系統(tǒng)科技投入至少在100億元以上。
值得注意的是,為扶持自主創(chuàng)新,鐵道部表示,將通過(guò)政府采購(gòu)方式,加大對(duì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品的扶持力度,優(yōu)先購(gòu)買《國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》的產(chǎn)品。
鐵道部規(guī)定,用財(cái)政性資金及其配套資金進(jìn)行采購(gòu)的部屬單位(以下統(tǒng)稱采購(gòu)人),必須優(yōu)先購(gòu)買列入目錄的產(chǎn)品。采購(gòu)人在編制年度部門預(yù)算時(shí),應(yīng)標(biāo)明自主創(chuàng)新產(chǎn)品。財(cái)務(wù)部門在預(yù)算審批過(guò)程中,在采購(gòu)支出項(xiàng)目已確定的情況下,優(yōu)先安排采購(gòu)自主創(chuàng)新產(chǎn)品的預(yù)算。在鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目中,國(guó)產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)比例一般不得低于總價(jià)值的60%。不按要求采購(gòu)自主創(chuàng)新產(chǎn)品,財(cái)務(wù)等相關(guān)部門不予支付資金。
