經(jīng)過四年的施工，地鐵十號線國貿(mào)站主體完工。記者從中鐵十六局集團獲悉，由此該車站進入內(nèi)部裝修階段。這是國內(nèi)首座近距離穿越下群樁大型地鐵車站，最近距離僅1.9米。
“這里的上方就是大北窯橋和國貿(mào)橋，而支撐它們及路面的就是這些混凝土樁，最深處達地下20米。”記者昨天在國貿(mào)橋下的工地現(xiàn)場看到，地鐵十號線國貿(mào)站位于建國門外大街與東三環(huán)中路的交叉路口，數(shù)十根粗大的混凝土樁密布著。地鐵站必須避開這些樁基，在它們之間尋找空間。根據(jù)其地勢特點，國貿(mào)站采用了特殊設(shè)計，即整體分站廳和站臺兩層，站臺又分為南北兩側(cè)，兩側(cè)站臺之間看不見，乘客通過兩條長60米、寬9米的通道換乘。這種方式可以最大限度地保證地上行人車輛的安全。在該站的東北、西北、東南、西南分別設(shè)置了出入口，在西南側(cè)還有一條140米的通道，與1號地鐵換乘，進入1號線地鐵站后，就可直接進入國貿(mào)商城。
