備受關(guān)注的廣東“6·15”九江大橋船撞橋事故有了新進(jìn)展。昨天，九江大橋管理方廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司向廣州海事法院提起訴訟，索賠過(guò)橋費(fèi)損失2558萬(wàn)余元，廣州海事法院依法受理此案。
兩被告一直未提供擔(dān)保
被廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司告上法庭的是“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船所有者廣東佛山市民楊雄，經(jīng)營(yíng)者是佛山市南海裕航船務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱裕航公司）。
2007年6月15日清早5時(shí)10分，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船由佛山高明開(kāi)往順德途中偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面發(fā)生坍塌，橋面坍塌約200米。后證實(shí)有4輛汽車7名司乘人員以及2名現(xiàn)場(chǎng)施工人員共9人墜江失蹤。
2007年7月24日，廣州海事法院根據(jù)佛開(kāi)高速公司提出的申請(qǐng)，接連采取了兩項(xiàng)海事請(qǐng)求保全措施。一是依法扣押“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船，要求船主楊雄在法院裁定送達(dá)之日起30日內(nèi)提供760萬(wàn)元擔(dān)保；二是向佛山海事局送達(dá)民事裁定書，限制裕航公司所有的“南桂機(jī)005”號(hào)船舶抵押、轉(zhuǎn)讓，同時(shí)要求裕航公司在法院裁定送達(dá)之日起30日內(nèi)提供40萬(wàn)元擔(dān)保。8月24日是法院裁定的最后擔(dān)保期限日，但楊雄和裕航公司一直未提供擔(dān)保。
被扣運(yùn)沙船或被拍賣
事故發(fā)生前，佛開(kāi)高速一直按相關(guān)規(guī)定對(duì)過(guò)往九江大橋車輛收取過(guò)橋通行費(fèi)用。6月15日九江大橋交通完全中斷使這一切發(fā)生改變。佛開(kāi)高速公司初步預(yù)計(jì)，九江大橋要修復(fù)并正常通車至少需要6個(gè)月時(shí)間。佛開(kāi)高速公司以2007年5月平均每日收費(fèi)金額142153.80元推算，未來(lái)6個(gè)月的預(yù)期可得利益損失共計(jì)25587684元。佛開(kāi)高速認(rèn)為，損失理應(yīng)由楊雄和裕航公司共同賠償，于是將他們告到法院。法院將擇日開(kāi)庭審理此案。
目前，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船仍被法院依法扣押。根據(jù)《海事訴訟特別程序法》，海事請(qǐng)求保全扣押船舶的期限為30日，船舶扣押期屆滿，被請(qǐng)求人不提供擔(dān)保且船舶不宜繼續(xù)扣押的，海事請(qǐng)求人可以在提起訴訟后，向扣押船舶的海事法院申請(qǐng)拍賣船舶。目前，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船的命運(yùn)仍是一個(gè)未知數(shù)。
