小灣大壩1號放空底孔總長91.398米，進口空口尺寸5米×7米，它是壩體排水、排砂的導流、泄洪永久建筑物，鋼襯起到抗沖耐磨的作用。負責承擔鋼襯制安的我局小灣工程項目部，自3月18日開始制作以來，歷經(jīng)3個半月的時間，于7月31日全部完成34個單元鋼襯的制作，共計完成工程量528.98噸。
為保證鋼襯的制作安裝質(zhì)量，縮短施工工期使大壩高度正常上升，小灣工程項目部在經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理同意下，以兩臺纜機抬吊雙節(jié)鋼襯的方法進行吊運，這樣的調(diào)運方式經(jīng)技術部門測算，只需吊裝20個單元的鋼襯，施工預期有望合同計劃工期安排的45天縮短至25天。同時項目部多次組織召開專題及現(xiàn)場會議，就小灣地形復雜，彎多且急的特點，決定對大壩右岸的摞節(jié)進行集中拉運提前擺放，鋼襯最大外形尺寸為5.713米×1.61米×13.349米，要經(jīng)過5.2公里運輸過程中23處之多險急彎道，鋼襯運輸?shù)那耙惶煲笱b載機清理路障，在拉運時安排裝載機對拉運鋼襯的拖車進行助拉和推拉，鋼襯的安裝過程中三檢全過程進行現(xiàn)場跟蹤。在鋼襯的吊裝中，其中最重一節(jié)達36.159噸，超過30噸的鋼襯數(shù)量共有11節(jié)，都需要兩臺纜機進行抬吊。8月16日，兩臺纜機又成功將一單元鋼襯抬吊入指定位置，目前已有5節(jié)鋼襯構(gòu)件成功安裝。
