繼前不久紅安梁場率先在合武鐵路湖北段完成制、架箱梁任務后，近日，公司又依托中交股份奪得哈大鐵路客運專線施工權，這是繼合武鐵路、洛湛鐵路、太中銀鐵路之后公司承建的第四個鐵路項目，也是公司參建的最大的單項鐵路施工項目。至此，公司在鐵路建設市場的營業(yè)額超過40億元。
哈大鐵路客運專線是為了緩解我國東北地區(qū)鐵路最繁忙的南北主干線之一——哈爾濱至大連的鐵路運輸緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力、快速度的客運通道而修建的，是國家振興東北老工業(yè)基地的一項重大戰(zhàn)略舉措。哈大鐵路客運專線縱貫東北三省，途經(jīng)3個省會城市（哈爾濱、長春、沈陽）、1個計劃單列市(大連)和6個地級市（營口、鞍山、遼陽、鐵嶺、四平、松原），線路正線全長903.939公里，為雙線電氣化鐵路，設計時速350公里。哈大線是整個東北的交通中軸，這條線將哈爾濱、長春、沈陽、大連這東北地區(qū)的四個中心城市連成一線，建成通車后，從內陸“冰城”哈爾濱到沿?！盀I城”大連只需要4個小時左右。
中交股份承攬的TJ-3標段合同金額近208億元，位于吉林省四平、長春、德惠、扶余市，黑龍江省的雙城、哈爾濱境內，正線全長345.596公里。主要含區(qū)間工程量土石方872.49萬立方米，站場土石方699.54萬立方米，CFG樁802.65萬米，特大橋26座計288793.1延米，大中橋12座計3541.8延米，涵洞115座計2833.55橫延米，正線鋪軌324.780公里，站線鋪軌39.102公里，鋪道岔135組，鋪道碴156127立方米，合同工期50.5個月。
我公司承建的哈大鐵路位于黑龍江省境內，施工總長度43.56公里，總造價約24.5億元，總工期1536天，主要包括長28946.25米的運糧河大橋、長7524.52米的王崗特大橋、長2154.02米的永安屯特大橋以及兩個梁場共1495片梁和一個軌道板預制廠的施工任務，由四、五、六分公司共同實施。
為了更好地實施該項目，8月14日，公司總經(jīng)理王海懷主持召開了公司歷史上首次為單個工程項目而舉行的專題策劃會議，對公司承建的哈大鐵路項目具體實施過程中存在的難點及項目成敗的關鍵點進行了深入研究和分析，對項目建設各相關工作進行了認真部署，并成立了以公司總經(jīng)理王海懷為組長的協(xié)調領導小組和以公司副總經(jīng)理許四發(fā)為項目經(jīng)理的項目領導班子。王海懷在傳達了中交股份哈大鐵路工作會議精神后指出，哈大鐵路項目的承建，對公司繼續(xù)進軍并占穩(wěn)鐵路建設市場意義重大，他要求公司各參建單位迅速行動起來，組織精兵強將，配備精良資源，立即投入到哈大鐵路各項準備工作中。公司黨委書記湯永生要求各單位盡快適應鐵路建設文化，務必精密籌劃，配強各自力量。各參建單位負責人紛紛表示：一定珍惜此次機會，選派最精干的隊伍，從人力、物力、財力上全力保證，保證在哈大鐵路建設中交出優(yōu)異答卷，為中交股份爭光，為二航品牌添彩。
