近日，記者從中交公司獲悉，該公司于8月11日以合同金額近208億元中標(biāo)了大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)TJ－3標(biāo)段。這是該公司繼武合鐵路、太中銀鐵路之后承攬的最大的鐵路單項(xiàng)施工合同。
記者從哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)公司籌備組了解到，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)903公里，建設(shè)地點(diǎn)在遼寧、吉林和黑龍江境內(nèi)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車(chē)速度：線(xiàn)下部分350公里每小時(shí)，線(xiàn)上部分200公里每小時(shí)及以上。中交公司中標(biāo)的是哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)土建工程中三個(gè)標(biāo)段之一的TJ-3標(biāo)段。
該專(zhuān)線(xiàn)于今年7月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2011年竣工通車(chē)，哈大鐵路建成后，全程900公里的路程只要4個(gè)小時(shí)，沈陽(yáng)到大連原來(lái)4小時(shí)左右的路程，走高速鐵路一個(gè)半小時(shí)以?xún)?nèi)就可以到達(dá)。
哈大鐵路此次建設(shè)資金來(lái)自鐵路建設(shè)基金、地方政府資金和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為沈陽(yáng)鐵路局77.73%、哈爾濱鐵路局8.64%、遼寧哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)投資公司9.02%、吉林省交通投資開(kāi)發(fā)公司3.37%、黑龍江省哈達(dá)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司1.24%。項(xiàng)目投資估算總額820億元。
據(jù)悉，建設(shè)哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是為了緩解東北地區(qū)最繁忙的南北鐵路干線(xiàn)———哈爾濱至大連的鐵路運(yùn)力緊張，實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，形成大運(yùn)力、快速度的客運(yùn)通道。這也是振興東北老工業(yè)基地的一項(xiàng)重大舉措。
中交公司是由原中國(guó)港灣集團(tuán)和中國(guó)路橋集團(tuán)以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、新設(shè)合并方式組建，于2005年年底成立，旗下?lián)碛姓袢A港機(jī)（行情,資訊）(600320.SH)及路橋建設(shè)（行情,資訊）(600263.SH)等上市公司。2006年公司在鐵路建設(shè)市場(chǎng)的新簽合同總金額為87.72億元，鐵路建設(shè)已成為中交集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)的重要組成部分。公司副總裁侯金龍表示，每年將爭(zhēng)取獲得200億元左右的市場(chǎng)份額。
“十一五”期間，鐵路擬建設(shè)新線(xiàn)17000公里，其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)7000公里；鐵路建設(shè)的投資非常大，總投資規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。其中，基建總投資1.25萬(wàn)億元，鐵道以上的工程約4000億，鐵道以下的土木工程約8000億；平均每年有1600億的市場(chǎng)。包括中交公司在內(nèi)，目前國(guó)內(nèi)允許參與鐵路建設(shè)的公司共有7家。
