超載汽車壓得瀝青路面“咧嘴”
有關(guān)方面對(duì)?？冢玻矖l瀝青主干道進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)貨車超載是路面開裂“罪魁禍?zhǔn)住?BR>
走在?？诔俏髀返嚷范紊希簧偈忻癖灰坏赖懒芽p震驚了，向本報(bào)反映希望這些裂縫能夠引起政府部門的重視。記者從?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司了解到，該公司前不久對(duì)?？谑校玻矖l瀝青主干道進(jìn)行了調(diào)查，確實(shí)發(fā)現(xiàn)路面開裂問題的存在。據(jù)了解，造成城市道路開裂的“罪魁禍?zhǔn)住笔浅d。
市民反映 道路新修兩年“補(bǔ)丁”遍地
?？谑谐俏髀肥忻穹壬从撤Q，城西路自２００５年９月３０日建成通車以來，不到兩年時(shí)間路面上即遍地開“花”，讓人非常心痛?！俺俏髀费芈返匿伱嬉越?jīng)營(yíng)建材、裝飾材料為主，每天來來往往的卡車很多，將這些瀝青路面碾壓壞了?！狈壬f，他每天都能看見許多大卡車來往于城西路，因此他認(rèn)為道路是被“碾軋”壞的。
“南海大道在?？诰哂袦?zhǔn)高速的功能，但是不少大貨車嚴(yán)重超載，路就這樣被損壞了?！笔忻駨埮客锵У卣f。
在城西路，一條條明顯裂痕展現(xiàn)在記者眼前，讓人難以相信這是通車還不到兩年時(shí)間的“新路”，這些裂痕基本上都在路中央的快車道上，且大多數(shù)都呈橫向開裂，有的裂痕只有一米多長(zhǎng)，有的已穿越了整條路面，每隔二三米就出現(xiàn)一道道裂縫。
權(quán)威調(diào)查
?。玻矖l瀝青路確有路面開裂
據(jù)?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司前不久對(duì)?？谑校玻矖l瀝青主干道進(jìn)行了調(diào)查，確實(shí)發(fā)現(xiàn)路面開裂這個(gè)問題的存在，?？谑姓约跋嚓P(guān)單位非常重視并正在著手研究進(jìn)行解決。
據(jù)介紹，上個(gè)世紀(jì)?？谑械牡缆仿访婊臼乔逡簧乃嗷炷谅访?。２０００年后，出于城市發(fā)展的需要，新建了大量瀝青混凝土路面。與此同時(shí)，瀝青道路的建設(shè)也不可避免地存在一些問題，其中主要是重交通條件下的道路瀝青路面的裂縫問題。
對(duì)于瀝青路面出現(xiàn)的開裂等問題，海口城投公司６月至７月份專門召集有關(guān)單位對(duì)２２條瀝青路面進(jìn)行了一次系統(tǒng)的調(diào)查。分別調(diào)查了道路的性質(zhì)、功能性通車時(shí)間、上基層構(gòu)造、瀝青混凝土構(gòu)造層次、裂縫等情況。
據(jù)介紹，此次被調(diào)查的道路可分兩大類。一類是白加黑道路，即在原來的水泥路面上加蓋瀝青混凝土的道路，共１３條：海秀西路、丘海大道中段、國興大道西段、國興東路、白龍路、和平大道、瓊山大道東半幅、紅城湖路、迎賓大道與南海大道交叉口、龍華西路、金龍路、明珠路、世貿(mào)東路。
第二類是以水泥穩(wěn)定碎石基層作上基層的瀝青路，共７條：南海大道二期、蒼峰路、城西路、鳳翔路、西環(huán)路、文華路和國貿(mào)北路。另外，尚有既有白色基層，又有水穩(wěn)基層瀝青路２條：金貿(mào)中路和金貿(mào)西路。
調(diào)查結(jié)論 超載嚴(yán)重道路穩(wěn)定層被破壞
根據(jù)調(diào)查結(jié)果，究竟是什么原因造成城市道路開裂呢？該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主要原因是超載嚴(yán)重和重載，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定層在重交通作用下遭到破壞，路面開裂。
調(diào)查結(jié)果顯示，?？谑心虾４蟮蓝诤统俏髀肥墙杲ㄔO(shè)的橫向裂縫最多、開裂較嚴(yán)重的道路，兩路的特點(diǎn)是重交通、超載現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，橫向裂縫發(fā)生的第一外因是重載交通量大，超載嚴(yán)重。
海口市政維修公司符工程師介紹，瀝青最怕水，尤其當(dāng)超重車輛碾過被雨浸泡過的瀝青路面時(shí)，損傷最大，現(xiàn)在市區(qū)的許多市政道路都被超重車輛弄得路面碎裂，甚至板塊斷裂。市政維修公司曾對(duì)南海大道二期等道路進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這些路段長(zhǎng)期存在超載車輛，不少載重的車輛都在３０噸到５０噸，大大超過了瀝青路面的承重負(fù)荷，超載車輛已經(jīng)成為道路最大的“殺手”，一輛超載車比上百部小車碾過對(duì)路面造成的損傷還大?！敖痪块T應(yīng)該限制超載車輛上路，可以有效防止道路開裂?！狈そㄗh說。
處理措施 小縫澆灌大縫整體更換
?？诔峭豆竞秃？谑姓S修公司的專家介紹，因?yàn)楹？谑械臑r青路面大多是２０００年以后修建的，部分瀝青路面仍處于保質(zhì)期內(nèi)，所以這部分路段的開裂處理仍由施工單位負(fù)責(zé)。
符工程師告訴記者，瀝青路面開裂目前該公司主要采取修補(bǔ)的方式，一般５毫米裂口以內(nèi)采取澆灌瀝青油的方式填充，大于５毫米的裂縫進(jìn)行切割后重新敷設(shè)新的瀝青層，再大的裂縫一般會(huì)向市政府匯報(bào)，等到裂縫明顯時(shí)再投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行專門維修。
除了修補(bǔ)，還有沒有一個(gè)治本的辦法呢？符工程師表示目前還沒有最好的辦法對(duì)瀝青路面的裂痕進(jìn)行完善處理。因?yàn)闄M向裂縫發(fā)生的內(nèi)因是水泥穩(wěn)定層在重交通作用下遭到破壞，水泥穩(wěn)定層最先破壞的地方是其產(chǎn)生收縮裂縫的地方，收縮裂縫是水泥基材難以避免的特性，是普通水泥類材料干燥收縮的本性所決定的，是不可避免的，最多只能是減輕。而隨著使用時(shí)間的推移，在灌縫附近還會(huì)延生出新的裂縫，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)逐步下沉趨勢(shì)。
