隨著西部大開發(fā)的快速發(fā)展，國內(nèi)混凝土商品行業(yè)、建設(shè)機械和相關(guān)混凝土輸送機械以及建設(shè)機械租賃業(yè)務(wù)，都得到了長足的發(fā)展。城市與道路的建設(shè)施工規(guī)模與范圍的進(jìn)一步擴大，也為混凝土泵車的市場提供了很大的發(fā)展空間。
目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品的型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，混凝土泵送機械規(guī)格更全，檔次更高，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37m占主流，逐步過渡到42～45m為主，47～56m同樣受到市場青睞。值得驕傲的是在2007年10月，世界工程機械行業(yè)最高水準(zhǔn)的66米長臂泵車，是完全由三一重工自主研制的。10月8日，湖南三一集團(tuán)遞交的66米臂架泵車申請最長臂架吉尼斯世界紀(jì)錄的報告已通過吉尼斯總部認(rèn)證。
隨著工程進(jìn)度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在60～80 m3/h的占60%左右，現(xiàn)在排量要求基本上都是120m3/h的。而三一重工自主研發(fā)的66米臂架泵車每小時達(dá)200m3之多。另外，對混凝土泵的機動性要求越來越高。主要表現(xiàn)在泵車的市場需要增長很快，車載泵的市場也逐步活躍起來，中聯(lián)、三一等廠家都有新品上市。目前，柴油機動力越來越多，不僅泵車和車載泵要求使用柴油機動力，單拖式泵的比例也逐步增大。
液壓系統(tǒng)向集成方向發(fā)展，普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。另外，全液壓控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)也取得了突破性進(jìn)展。泵送壓力有了很大水平的改善，同時，液壓系統(tǒng)的壓力上限不斷提升，基本都在32MPa以上。輸送距離也在不斷增加，最大水平輸送距離已超過2000m，最大垂直泵送高度也可達(dá)500m以上。進(jìn)一步重視混凝土泵可靠性的研究，主要是對于高強度、大骨料、三級配混凝土的研究，現(xiàn)已能泵送混凝土的最低坍落度只有20mm，最大骨料粒徑可達(dá)80～120mm。已成功地應(yīng)用于國內(nèi)各大高速鐵路建設(shè)工程之中。
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，越來越多的工程建設(shè)項目開始投產(chǎn)施工，對混凝土機械的需求不斷上升，同時，國家已出臺禁止城市市區(qū)在使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策，對混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品的發(fā)展起了極大的推動作用，國內(nèi)優(yōu)秀混凝土機械企業(yè)抓住了這些有利的外部條件，不斷的自主研發(fā)具有各自企業(yè)優(yōu)勢的混凝土相關(guān)機械產(chǎn)品，混凝土泵送機械未來的發(fā)展將會如何？是否會引領(lǐng)國際混凝土機械產(chǎn)品的潮流？中國混凝土網(wǎng)將與您一起拭目以待，為他們所取得的成就而歡呼。
