由中鐵大橋院設(shè)計(jì)的福州市鼓山大橋本月底即將開建，該橋?qū)⒊蔀槭澜鐦蛄航缱顬榻?jīng)典的懸索橋。
據(jù)中鐵大橋院設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)專家介紹，鼓山大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式，橋上每7米設(shè)置一吊索。橋塔建筑造型構(gòu)思為傳統(tǒng)的門式塔，塔高142米，橋面以上塔高約為110米。大橋及連接線總長約4.9公里，橋梁主跨235米，邊跨150米。主橋?qū)掃_(dá)42米，雙向8車道，行車速度可達(dá)每小時(shí)80公里。
有別于常規(guī)的混凝土門式橋塔，鼓山大橋橋塔上橫梁設(shè)計(jì)為通透性強(qiáng)的鋼絎拱門式造型，造型新穎，標(biāo)志性強(qiáng)。同時(shí)塔柱外形設(shè)計(jì)為逐級(jí)向上的階梯式多級(jí)塔柱，意在體現(xiàn)出一種向上的動(dòng)勢(shì)和反映積極向上、與時(shí)俱進(jìn)的城市發(fā)展理念。其獨(dú)特、新穎的主塔造型有望成為福州新的標(biāo)志性建筑。
鼓山大橋的規(guī)劃設(shè)計(jì)參照福州“十一五”規(guī)劃要求——閩江北岸的鰲峰片區(qū)主要為新的行政中心與商務(wù)區(qū)，南岸的林浦片區(qū)則要形成科技博覽、國際會(huì)展會(huì)議區(qū)。因此，鼓山大橋作為連接這兩個(gè)核心片區(qū)的重要過江通道，順應(yīng)了福州市“沿江面海發(fā)展”及“東擴(kuò)南移西拓”的建設(shè)步伐。
據(jù)悉，福州市鼓山大橋8月底前開工建設(shè)，2009年建成通車。
