8月6日，由三公司承建的西合高速公路西部大通道孤獨(dú)廟隧道全幅成功貫通。
孤獨(dú)廟隧道是西部大通道陜西境內(nèi)丹鳳至陜?cè)ソ绺咚俟稤JN4合同段的一座雙向三車(chē)道分離式公路隧道，是三公司承接的第一座隧道。該隧道左洞186米，右洞179米，2006年3月27日開(kāi)工。
該隧道具有單洞跨度大、地質(zhì)復(fù)雜、斷層交錯(cuò)、石質(zhì)破碎、圍巖穩(wěn)定性差等特點(diǎn)，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)軟弱圍巖占全隧道長(zhǎng)度的93%以上，大部分埋深僅15米，而且進(jìn)、出口淺埋處有重車(chē)通運(yùn)頻繁不能中斷的交通主干道。進(jìn)口部分仰坡為上方丹竹路開(kāi)山修路留下的人工破碎松散堆積層，穩(wěn)定性極差且不能清理（會(huì)造成交通干道跨塌），進(jìn)洞都困難；出口部分為懸崖，緊鄰丹江河道且存在長(zhǎng)距離隧道基礎(chǔ)懸空、洞身裸露嚴(yán)重偏壓?jiǎn)栴}，是出洞的瓶頸。如此眾多不利因素匯合在一起實(shí)屬罕見(jiàn)，所以該隧道施工難度極大，是全線重點(diǎn)控制工程之一。
孤獨(dú)廟隧道在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，精心組織，合理安排，安全無(wú)事故，質(zhì)量?jī)?yōu)良。孤獨(dú)廟隧道施工在省廳、質(zhì)檢站、業(yè)主組織的多次檢查中，安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工均得到有關(guān)方面的表?yè)P(yáng)和肯定。
