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中交第一公路工程局五公司建成我國(guó)首座三拱肋五孔中承式鋼管混凝土拱橋

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-09  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中交第一公路工程局  作者:中交第一公路工程局
核心提示:中交第一公路工程局五公司建成我國(guó)首座三拱肋五孔中承式鋼管混凝土拱橋

  我國(guó)首座三拱肋五孔中承式自平衡體系鋼管混凝土拱橋——寧夏自治區(qū)閱海大橋經(jīng)過一公局五公司兩年的緊張施工,近日建成。該工程全長(zhǎng)2.5公里,合同額1.08億元,工期24個(gè)月,于2005年8月12日開工。

  閱海大橋是銀川繞城高速公路的重點(diǎn)控制性工程,是一公局“雙十工程”之一。工程技術(shù)含量高、施工難度大、工期緊。施工采用了七項(xiàng)新技術(shù),填補(bǔ)了寧夏自治區(qū)橋梁建設(shè)的空白,即冷擠壓套筒連接、預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿、冷卻管循環(huán)水降溫、鋼管拱加工埋弧自動(dòng)焊接、鋼管拱應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)、軟基沉降變形監(jiān)測(cè)技術(shù),保證了工程質(zhì)量,積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

  一公局五公司嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),確保了工程質(zhì)量,經(jīng)檢測(cè),228根鉆孔樁全部為A類樁,工程質(zhì)量合格率達(dá)100%,優(yōu)良品率在95%以上。

 
 
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